Полимерное лакокрасочное покрытие
Cтраница 1
Полимерные и лакокрасочные покрытия широко используются в различных отраслях народного хозяйства для защиты изделий и сооружений от коррозии и придания им декоративного вида. Они используются для окраски автомобилей и бытовой техники, аппаратов космической техники, нефтегазопроводов, миниатюрных полупроводниковых приборов и многих других изделий. [1]
Для полимерных и лакокрасочных покрытий этот случай наиболее часто реализуется на практике. Изменение кратковременной прочности покрытия с ростом толщины описывается кривой 2 в соответствии с уравнением Вейбула. [3]
Толщина полимерных и лакокрасочных покрытий, наносимых на различные изделия, может изменяться в широких пределах - от единиц до сотен и даже тысяч микрон. Опыт эксплуатации органических покрытий показал, что при прочих равных условиях толстые покрытия всегда растрескиваются раньше, чем тонкие. Данные, изложенные в предыдущей главе, показывают, что внутренние напряжения в толстых покрытиях имеют меньшие или такие же значения, как, и в тонких. Следовательно, более быстрое растрескивание толстых покрытий не связано с величиной внутренних напряжений. [4]
Бурное развитие техники резко повысило требования к полимерным и лакокрасочным покрытиям. Возникла необходимость создания покрытий с высокой термо - и морозостойкостью, износостойкостью, тропи-коустойчивостью и другими свойствами. Путь технологических проб для решения такой задачи непригоден. [5]
Развитые в данной главе представления о механизме разрушения полимерных и лакокрасочных покрытий под действием внутренних напряжений с учетом масштабного и временного факторов прочности являются теоретической основой рассмотрения механической стабильности и долговечности покрытий. [6]
Чтобы выбрать теорию прочности для рассмотрения условия разрушения полимерных и лакокрасочных покрытий под действием внутренних напряжений, необходимо проанализировать состояние материала и характер напряженного состояния покрытия. Однако задача упрощается, если обратиться к напряженному состоянию покрытий. Под действием внутренних напряжений в полимерном покрытии возникает равноосное плоское напряженное состояние. Высказанные соображения позволяют провести рассмотрение процесса разрушения покрытий под действием внутренних напряжений на основе первой теории прочности, принимая, за критерий разрушения максимальные нормальные внутренние напряжения. [7]
 |
Устойчивость покрытий к абразивному износу. [8] |
Покрытие на основе продуктов гидролиза тетраэтоксисилана по износоустойчивости значительно превосходит полимерные лакокрасочные покрытия. [9]
Несмотря на то, что в литературе широко освещается применение полимерных и лакокрасочных покрытий в качестве противокоррозионной защиты внутренней поверхности промысловых трубопроводов, на практике этот метод используется крайне редко. Это объясняется дороговизной и трудоемкостью работ, особенно при покрытии внутренней поверхности трубопроводов, бывших в эксплуатации, где трудно добиться полной адгезии покрытия к стенке. [10]
Коррозионная стойкость деталей в анализируемых условиях может быть значительно повышена применением металлических, полимерных и лакокрасочных покрытий. [11]
В следующей главе изложены результаты анализа механической стабильности и долговечности широкого круга полимерных и лакокрасочных покрытий в широком интервале температур при атмосферном и термическом старении. Показано существенное влияние пластификаторов, пигментов, наполнителей, модификаторов, а также процессов деструкции и структурирования на долговечность покрытий в реальных условиях. [12]
Несмотря на то, что влияние природы подложки на свойства и долговечность полимерных и лакокрасочных покрытий известно давно [20, 59-69], во многих работах [17, 19, 21, 70] структура и свойства полимерных покрытий не совсем правильно отождествляются со структурой и свойствами пленок и блочных материалов, а роль подложки в формировании свойств полимерных покрытий изучена мало. [14]
 |
Двусторонняя заварка дефекта. [15] |
Страницы: 1 2