Cтраница 2
В ГДР для устройства покрытий толщиной 2 - 12 мм на стальных настилах автодорожных мостов, преимущественно на разводных пролетах, находят применение эпоксидная смола и кварцевый песок. В Роетоке па разводном пролете моста было устроено тонкое покрытие пяти различных составов. Экспериментальные работы, проведенные в ГДР, позволили сделать ряд практических выводов по технологии строительства покрытий на основе эпоксидных и дегте-эпоксидных вяжущих: стальную плиту следует очищать только пескоструйным аппаратом; ее нельзя протирать растворителями; влага на плите при нанесении слоя не допускается; покрытие следует устраивать сразу после очистки плиты; нельзя на стальную плиту укладывать стекловолокно; применяемый наполнитель обязательно должен быть чистым; пластбетонное покрытие целесообразнее уплотнять виброплощадками; все работы должны проводиться при температуре воздуха не ниже 5 С. [16]
Для сокращения расхода смолы и повышения сопротивления облицовок из пластбетона удару и истиранию в состав пластбетона вводят наполнители, обладающие химической стойкостью. Наиболее дешевым и доступным наполнителем является кварцевый песок, не содержащий пыли и глинистых частиц, и гранитный щебень. Соотношение между мелким и крупным наполнителем устанавливают с учетом получения максимальной плотности пласт-бетона. Приготовление пластбетонной смеси производят в бетономешалках обычного типа. Жидкие отвердители вводят в пластбе-тонную массу непосредственно перед ее укладкой. Перед укладкой пластбетонного покрытия бетонное основание пола ( для получения шероховатой поверхности) очищают от загрязнений и обрабатывают при помощи пескоструйного аппарата или механическим путем. Для обеспечения надежного сцепления пластбетона с основанием пола его предварительно обрабатывают раствором фуриловой смолы с добавкой к ней отвердителя. [17]