Отслоившееся покрытие
Cтраница 1
Отслоившееся покрытие нужно удалить, тщательно отшлифовать поверхность, обезжирить ее и вновь окрасить. [1]
Эмаль нанесена на пересушенный Снять отслоившееся покрытие. [2]
При испытаниях на разрыв нетермообработанных образцов вес отслоившегося покрытия, полученного из щелочного раствора, был значительно меньше, чем из кислого. [3]
В зависимости от среды, формирующейся под отслоившимся покрытием, температурных, механических и других факторов на разных сталях преобладают различные проявления коррозии. [4]
Если же на участке превалирует коррозия под отслоившимся покрытием или КРН, то для получения достоверной информации о техническом состоянии трубы необходимо проведение ВТД. [5]
По мере развития подрыва реакция по уравнению (4.5) идет и непосредственно под отслоившимся покрытием, причем кислород проникает через покрытие, а ионы Na мигрируют в пленке воды. [7]
Исследуют образцы визуально с помощью лупы и записывают в табл. 37 обнаруженные трещины или участки с отслоившимся покрытием по всей длине проволоки. [8]
В этом смысле показательно ведут себя катодно-поляризуемые газопроводные стали на различных участках газопроводов: в зависимости от условий, формирующихся под отслоившимся покрытием, диффузионно-кинетических, электрохимических и других факторов. [9]
Внутри салона и багажника ремонт покрытий, обычно не видимых при эксплуатации автомобиля, заключается в механическом удалении с помощью шпателя, металлической щетки и шлифовальной шкурки отслоившегося покрытия и продуктов коррозии с последующей окраской. На зачищенные и обезжиренные уайт-спиритом участки наносят грунтовку фос-фатирующего или пассивирующего типа с низкой температурой сушки. Высушенный слой грунтовки перекрывают слоем низкотемпературной вторичной грунтовки или эмали желательно в цвет кузова. [10]
Внутри салона и багажника ремонт покрытий, обычно не видимых при эксплуатации автомобиля, заключается в механическом удалении с помощью шпателя, металлической щетки и шлифовальной шкурки отслоившегося покрытия и продуктов коррозии с последующей окраской. На зачищенные и обезжиренные уайт-спиритом участки наносят грунтовку фос-фатирующего или пассивирующего типа с низкой температурой сушки. Высушенный слой грунтовки перекрывают слоем низкотемпературной вторичной грунтовки или эмали желательно в цвет кузова. Окраску в - лих случаях можно производить кистью. [11]
Это наблюдение позволяет провести четкое различие между данным типом КРН и щелочной КРН и неопровержимо доказывает, что токам катодной защиты не удается ( по крайней мере в течение какого-то периода в году) проникнуть в зоны, лежащие под отслоившимся покрытием, в противном случае рН растворов, отобранных в этих зонах, был бы отчетливо щелочным. [12]
Вид коррозии определяют по результатам предыдущей ВТД, подтвержденным шурфованием. Коррозия под отслоившимся покрытием проявляется, как правило, в виде протяженных продольных язв или трещин, расположенных в нижней трети трубы в сильно увлажненных грунтах. [13]
Электрохимические реакции при наличии покрытий могут протекать в местах сквозных пор, отслоившегося покрытия или при ионной проницаемости защитного слоя. Несмотря на общность механизма коррозии на неизолированном и изолированном металле, в последнем случае скорость электрохимических процессов становится функцией физико-химических свойств покрытий. [14]
 |
Схема закручивания проволочного образца с покрытием на стержень при испытании на эластичность ( шаг витка - 10 мм. [15] |
Страницы: 1 2