Cтраница 1
Велосипедные покрышки собираются методом напинки по спирали лепты обрезиненного велотреда вокруг параллельно натянутых бортоЕилх колец или из уширенных слоев наложением корда и других деталей на сборочный барабан. [1]
Велосипедная покрышка состоит из каркаса, изготовленного из двух слоев специальной обрезиненной ткани - велотреда, протектора с боковинами, представляющих собой профилированную полосу резиновой смеси, и крыльев - проволочных колец, обернутых полосками велотреда. [2]
Вулканизацию велосипедных покрышек производят на вулка-низационных прессах разной конструкции. Применяются вулкани-зационные прессы с механическим, гидравлическим и пневматическим приводами. Перед вулканизацией внутреннюю поверхность покрышки пропудривают тальком для предупреждения прилипания к ней варочной камеры. [3]
Сборка велосипедных покрышек на наиболее распространенных сборочных станках в принципе отличается от сборки покрышек других типов. Производится сборка не путем наложения слоев корда и других деталей на сборочный барабан, а методом навивки по спирали ленты обрезиненного велотреда вокруг параллельно натянутых бортовых колец с последующим наложением на навитый таким образом каркас протекторной ленты. [4]
Вулканизацию велосипедных покрышек производят на вулканиза-ционных прессах разной конструкции. Применяются вулканиза-ционные прессы с механическим, гидравлическим и пневматическим приводами. Перед вулканизацией внутреннюю поверхность покрышки пропудривают тальком для предупреждения прилипания к ней варочной камеры. С наружной стороны покрышку, за исключением стыка, смазывают смазкой, состоящей из сажи и талька с бензином. [5]
Весьма удобны для вулканизации велосипедных покрышек прессы с воздушно-механическим приводом, они отличаются компактностью. [6]
Автомобильные и велосипедные камеры, а также велосипедные покрышки хранятся на специальных стеллажах в подвешенном, свободном состоянии. [7]
Классификация станков для сборки покрышек по типу сборочного барабана не дает четкой определенности, например неясно, к какой группе относятся станки с эластичными армированными диафрагмами, с жесткими формующими барабанами, а также станки для сборки велосипедных покрышек, у которых отсутствуют сборочные барабаны. [8]
На рис. 164 приводится профиль бортовой части покрышки. На одном станке можно собирать велосипедные покрышки разных размеров, заменяя один барабан другим, имеющим расстояния между проточками, соответствующие ширине профиля покрышки. [9]
Дорожными велошинами комплектуют велосипеды для взрослых, подростков и детей, легкие мопеды и велосипедные прицепы. Эти шины состоят из покрышки, камеры и ободной ленты. Каркас покрышки велошин изготавливают двухслойным из тонкого высококачественного хлопкового корда - велотреда толщиной 0 45 мм. Собирают каркас из уширенных слоев корда или из узких полос спиральной навивкой. Велосипедные покрышки изготавливают без брекера. [10]