Пола - складское помещение
Cтраница 1
Полы складских помещений должны иметь твердое, ровное и устойчивое асфальтобетонное покрытие и выполнены из несгораемых материалов. [1]
Стены, потолки и полы складских помещений должны быть выполнены из материалов, имеющих, по крайней мере 2-часовую огнестойкость. Пространство должно быть оборудовано самозакрывающимися противопожарными дверьми. Электрические установки в складских помещениях должны быть электрически заземлены и периодически осматриваться либо быть оборудованы автоматическими датчиками дыма или огня. Клапаны управления на сосудах, содержащих воспламеняющиеся жидкости, должны быть четко помечены, трубопроводы должны быть окрашены отличительным цветом безопасности с целью указания типа жидкости и направления потока. Резервуары, содержащие воспламеняющиеся вещества, должны быть расположены на основании, имеющем спуск от основных зданий и заводских установок. Если они находятся на уровне земли, должна быть предусмотрена защита от пожаров с помощью создания соответствующего зазора и траншей. Вместимость траншеи должна быть предпочтительно в 1 5 раза больше вместимости резервуара хранения, поскольку воспламеняющаяся жидкость может выкипеть. На таких резервуарах хранения должны быть предусмотрены вентиляционные средства и разрядники пламени. Должны иметься соответствующие огнетушители - либо автоматические, либо ручные. [2]
Если рассыпанное вещество обнаружено на полу складского помещения, то пол после уборки вещества тщательно нейтрализуют и моют, а помещение проветривают. Уборка и нейтрализация производятся в защитной одежде, обуви и перчатках, с принятием необходимых мер против возможного отравления людей. [3]
 |
Складной контейнер для перевозки и хранения радиаторов. [4] |
Калориферы, вентиляторы, водоподогреватели, кондиционеры и другое санитарно-техническое оборудование хранят в заводской упаковке на полу складского помещения, устанавливая на подкладки или плоские - поддоны. [5]
На рис. 9.16 ( 3), ( а), изображен электрокар, который автоматически движется вдоль дорожки на полу складского помещения. Направление и скорость движения обеспечиваются с помощью замкнутых систем управления. Электрокар распознает путь движения при помощи матрицы из 16 фототранзисторов. [6]
В задание на проектирование архитектурно-строительной части входят: компоновочные планы цехов ( при необходимости - с планировкой размещения оборудования); схематический разрез здания цеха с указанием высоты пролетов, высоты до подкрановых путей, подъемно-транспортного оборудования, подземных сооружений, антресолей, галерей; данные о нагрузке на 1 м2 пола складских помещений, антресолей и галерей, о наличии кислот и масел на отдельных участках цеха, о высоте и типах внутренних стен и перегородок, о назначении специально выгораживаемых помещений; требования к температуре и влажности воздуха, звуконепроницаемости и поглощению вредных выделений; ведомость количества и состава работающих в цехе, количество пользующихся душем; в этой ведомости необходимо указать число рабочих, ИГР и служащих с разделением на мужчин и женщин, а также и по сменам. [7]
Внедрение механизации и автоматизации переработки материалов на складах требует проведения комплекса подготовительных мероприятий, создания определенных условий, обеспечивающих наиболее эффективное использование машин, механизмов и устройств. Необходимо, чтобы дверные проемы, проходы и проезды складских помещений имели достаточную ширину и были приспособлены для работы подъемно-транспортного оборудования; полы складских помещений и рампы были на одном уровне с полом вагона; складские площадки и проезды на территории и внутри склада были ровными, с твердым асфальтовым или бетонным покрытием; стеллажное оборудование по конструкции и расположению было рассчитано на применение погрузчиков, кранов-штабелеров и других машин. Механизация и автоматизация на материальных складах требуют устройства гаражей, ремонтных мастерских, источников энергоснабжения, подзарядных станций и других сооружений, необходимых для обслуживания, эксплуатации и ремонта машин и механизмов. [8]
Едкие реактивы, в первую очередь такие многотоннажные реактивы, как азотная, серная кислоты и бром, хранят в отдельных огнестойких закрытых и полузакрытых складах или в обособленных отделениях общих складов. Такие отделения должны быть изолированы от соседних помещений глухими брандмауэрами. Полы складских помещений выполняют из огнестойких и корро-зионноустойчивых материалов. [9]
Пространство между стеной склада и подпорной стенкой засыпается песком или шлаком. На засыпку укладывается подстилающий слой, а не него - верхнее покрытие. Покрытие рамп и пола складского помещения обычно одинаково. Рампы с засыпкой прочны и долговечны. Более экономичными являются подпорные стенки сборной конструкции из железобетонных блоков. [10]
 |
Типы рамп складов. [11] |
Рампы могут быть непрерывными по всей длине здания или его пери-метру и укороченными, устраиваемыми на некотором протяжении возле дверей склада со стороны автомобильного подъезда. Высота рамп 1 2 м от головки рельса, что соответствует уровню пола вагона и платформы кузова большинства автомобилей. Она должна совпадать также с уровнем пола складского помещения. Ширина рамп должна быть достаточной для безопасной работы подъемно-транспортных машин и механизмов и зависит от объема и способа погрузки-выгрузки, типа используемых машин и механизмов, размеров перерабатываемых грузов. [12]
 |
Укладка грузов в мешках. [13] |
Штабель - несколько рядов по ширине. Упакованные грузовые места, находящиеся в одном горизонтальном слое штабеля, называют ярусом. Грузы укладывают в штабеля непосредственно на полу складского помещения, на поддонах или стеллажах. [14]
Полы складов состоят из основания подстилающего слоя и верхнего покрытия. Слой грунта подвергается уплотнению щебнем, шлаком и другими материалами. В качестве подстилающего слоя применяются песок, щебень и бетон, а в качестве верхнего покрытия - асфальт, асфальтобетон. Полы складских помещений должны отвечать следующим требованиям: быть прочными и ровными; хорошо сопротивляться истиранию и механическому воздействию от ударов; не разрушаться от действия кислот, щелочей и других химических веществ; легко ремонтироваться. Полы закрытых складов, где применяются электропогрузчики, должны выдерживать давление от колес погрузчика при максимальной загрузке последнего. Практика показывает, что полы из одного бетона при работе погрузчиков подвергаются быстрому разрушению. Наилучшими являются асфальтобетонные полы. [15]
Страницы: 1