Поле - ротор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Если Вас уже третий рабочий день подряд клонит в сон, значит сегодня среда. Законы Мерфи (еще...)

Поле - ротор

Cтраница 4


АГП-30 и др. В этих выключателях гашение поля ротора производится за счет рассеяния запасенной в роторе магнитной энергии в электрической дуге, возникающей при размыкании цепи ротора контактами автомата гашения поля ( на рис. 7.1 КМ4) и перемещающейся при этом в специальную дугогасительную камеру. Преимуществом гашения поля с помощью электрической дуги является то, что сопротивление дуги в процессе гашения увеличивается.  [46]

47 Угловая характеристика синхронной машины. [47]

Общее соотношение между полем воздушного зазора и полями ротора и статора может быть установлено с помощью пространственных векторов. Поле в воздушном зазоре равно сумме полей ротора и статора. Если момент нагрузки, приложенный к валу ротора, уменьшается, то при неизменных напряжении статора и токе возбуждения угол момента тоже уменьшается. Обратите внимание, как уменьшается величина поля статора при снижении нагрузки. Режиму холостого хода машины соответствует диаграмма на рис. 10 - 17 в. Когда машина не развивает момента, угол момента равен нулю и оси поля воздушного зазора и поля ротора совпадают. Их величины отличаются на величину поля статора. Уменьшая далее момент нагрузки, мы должны приложить к валу момент в обратном направлении.  [48]

Соотношение ( 1 1.39) означает, что поле ротора не имеет источников. Следовательно, линии вектора [ уа ] не имеют ни начала, ни конца.  [49]

Поле статора ( якоря) оказывает воздействие на поле ротора ( индуктора) и называется в связи с этим также полем реакции якоря.  [50]

51 Образование вращающего момента в реактивном синхронном микродвигателе. [51]

Синхронный вращающий момент может быть создан при отсутствии поля ротора, если ротор выполнен из магнитомягкого материала и имеет явнополюсную конструкцию с различным магнитным сопротивлением по продольной и поперечной осям. Эти двигатели называются реактивными. Вращающий реактивный момент возникает за счет стремления ротора занять положение подобно магнитной стрелке, при котором магнитный поток полюсов статора проходит по оси полюсов ротора с минимальным магнитным сопротивлением.  [52]

Такая последовательность работы контактов АГП обеспечивает быстрое гашение поля ротора и ограничивает перенапряжение в обмотке ротора, возникающее при размыкании ее цепи. При нормальной работе в роторе запасается магнитная энергия, которая при описанной схеме гашения поля расходуется на нагрев резистора гашения. Одновременно контакты АГП-3 вводят резистор гашения гт в цепь обмотки возбудителя, что предотвращает повышение напряжения на его якоре при отключении от него ротора и способствует быстрому гашению поля возбудителя.  [53]

Такая последовательность работы контактов АГП обеспечивает быстрое гашение поля ротора и ограничивает величину перенапряжения в обмотке ротора, возникающего при размыкании ее цепи. При нормальной работе в роторе запасается магнитная энергия, которая при описанной схеме гашения поля расходуется на нагрев гасительного сопротивления.  [54]

В случае индуктивной нагрузки реакция статора вызывает ослабление поля ротора, а следовательно, и уменьшение электродвижущей силы генератора с ростом нагрузки.  [55]

Основной отличительной особенностью этих машин является то, что поле ротора в них неподвижно относительно ротора и вращается синхронно с ним.  [56]

57 Принципиальная схема электромашинной системы возбуждения резервного возбудителя ТГ 300 тыс. кВт. [57]

На устройство гашения возлагается задача как можно быстрее погасить поле ротора после отключения генератора. Это особенно важно при отключении генератора релейной защитой при внутренних повреждениях. Гашением поля ротора достигается быстрое снижение ЭДС генератора и прекращение тем самым питания током короткого замыкания места повреждения.  [58]

59 Относительное положение векторов потоков статора и ротора двигателя при индуктивном токе. [59]

При смещении в пространстве полюсов результирующего поля и полюсов поля ротора возникает вращающий момент. Если внезапно возрастет момент сопротивления УИС, то ротор двигателя несколько затормозится, что приведет к увеличению угла 6; при этом возрастет электромагнитный момент и восстановится механическое равновесие сил на валу.  [60]



Страницы:      1    2    3    4    5