Cтраница 1
Поле полных давлений Р2 в сечении 2 - 2 ( см. рис. 1.1, б) определяется 8-точечными полуориентируемыми гребенками полного напора. Ввод гребенок в проточную часть осуществляется через отверстия в наружных обечайках. Поля векторов скоростей определяются траверсирова-нием контрольных сечений ( сечения / - / и 2 - 2) 5-ка-нальными полуориентированными пневмонасадками конической формы конструкции ЛПИ. Пневмонасадки широко используются ЛПИ благодаря своим достоинствам [8]: тарировочные характеристики близки к линейным в широком диапазоне скоростей К; приемные отверстия практически не чувствительны к пылевой эрозии; скоростные и угловые характеристики слабо зависят от угла скоса потока; приемные отверстия полного давления имеют более широкий диапазон нечувствительности к углам скоса потока, чем, например, у сферического насадка. [1]
![]() |
Зависимость от числа Рейнольдса коэффициента расхода конического сверхзвукового сопла со скругленной стенкой в окрестности критического сечения ф 30, а 15, / - / /. Kp 4. [2] |
В тех случаях, когда поле полных давлений во входном сечении сопла равномерно, а очертания сопла настолько плавны, что в нем нет вихревых областей и скачков уплотнения, сопротивление сопла сводится к сопротивлению трения в пограничном слое. [3]
В тех случаях, когда поле полных давлений во входном сечении сопла является равномерным, а очертания сопла настолько плавные, что в нем нет вихревых областей и скачков уплотнения, сопротивление сопла сводится к сопротивлению трения в пограничном слое. [4]
![]() |
Зависимость от числа Рейнольдса коэффициента расхода конического сверхзвукового сопла со скругленной стенкой в окрестности критического сечения ( [ 30, а 15, r / RKp 4. [5] |
В тех случаях, когда поле полного давления во входном сечении сопла равномерно, а очертания сопла настолько плавны, что в нем нет вихревых областей и скачков уплотнения, сопротивление сопла сводится к сопротивлению трения в пограничном слое. [6]
В заполненной центральной части выходного сечения сопла поле полного давления сравнительно равномерно, статическое же давление повышается к оси струи. [7]
Для получения среднего значения полного давления необходимо измерить поле полных давлений по всему сечению потока. Так как подобные измерения весьма обременительны, в ряде случаев можно ограничиться определением статических давлений потока на стенки. Если динамический напор мал по сравнению с исследуемыми сопротивлениями, им пренебрегают. [8]
В сечении, для которого на рис. 5 приведено поле полных давлений, статическое давление в направлении, перпендикулярном к стенке внутри вязкого слоя, изменяется более чем в два раза. По мере удаления от вершины угла статическое давление поперек вязкого слоя выравнивается и в сечении, являющемся конечным для области расширения, оно постоянно и соответствует течению Прандтля-Майера. Таким образом, расчеты и эксперименты показывают, что в непосредственной окрестности за вершиной угла, при внешнем обтекании его сверхзвуковым потоком, имеется область расширения, в которой неприменимы обычные представления о пограничном слое. [9]
Как показывают эксперименты, при отсутствии существенной закрутки потока неравномерность поля статических давлений всегда оказывается меньше, чем неравномерность поля полных давлений. Поэтому неравномерности полей с а и pi тесно связаны друг с другом, причем в зонах с пониженным значением cia одновременно оказывается пониженным и полный напор воздушного потока. [10]
Следует отметить, что это допущение является наиболее грубым, так как даже для первой ступени турбины и при отсутствии возмущений потока на входе в двигатель поле полных давлений, и в особенности поле температур перед сопловым аппаратом, может иметь существенную и часто преднамеренно созданную радиальную неравномерность. Тем не менее указанное допущение часто используется для расчета треугольников скоростей в ступени турбины на различных радиусах. [11]
Второй важной особенностью работы компрессора с таким полем скоростей является значительное уменьшение радиальной неравномерности при прохождении потока через осевую ступень. Уменьшение осевой скорости перед ступенью ведет к увеличению степени повышения давления яст тем более резкому, чем круче протекает характеристика ступени. В результате неравномерность поля полных давлений воздуха за ступенью будет уже значительно меньше, чем перед ступенью. [12]