Круговое поле
Cтраница 2
Чтобы получить круговое поле в машине, необходимо обеспечить равенство МДС обмоток статора Л в. [16]
 |
Переход от кругового поля к пульсирующему при повороте обмоток друг относительно друга. [17] |
Для создания кругового поля в ЭП между обмотками создаются определенные пространственные углы. В двухфазной машине этот угол равен 90 эл. В общем случае углы между обмотками могут быть любыми, что и создает пространственную несимметрию в машине. Любая несимметрия, в том числе и пространственная, приводит к возникновению обратного поля в воздушном зазоре машины. [18]
При смещении кругового поля в сторону больших скоростей пусковой момент уменьшается, а моменты входа и выхода из синхронизма увеличиваются. Наибольшие моменты входа и выхода из синхронизма получаются в том случае, когда круговое вращающееся поле имеет место в синхронном режиме. В этом случае, однако, сильно снижается величина пускового момента. С целью его увеличения обычно несколько увеличивают активное сопротивление корот-козамкнутой обмотки ротора. [19]
Возможность получения кругового поля в конденсаторном двигателе при постоянной величине емкости только при одной скорости связана с тем, что эквивалентные параметры обмоток ( Лэкв и АЭКВ) изменяются с изменением скорости вращения ротора и для создания кругового поля при любых скольжениях было бы необходимо одновременно изменять величину емкости, что затруднительно, и соотношение витков главной и конденсаторной обмоток, что практически невозможно. Существование обратно вращающегося поля, создающего тормозной мо. Поэтому конденсаторные двигатели только с рабочей емкостью, в которых круговое поле обычно имеет место только в режиме номинальной нагрузки или вблизи него, имеют меньшую, чем трехфазные, кратность максимального момента и низкие пусковые моменты ( 0 3 - 0 5 номинального), так как поле при этом далеко от кругового. [20]
 |
Переход, от кругового поля к пульсирующему при повороте обмоток друг относительно друга. [21] |
Для создания кругового поля в ЭП между обмотками создаются определенные пространственные углы. В двухфазной машине этот угол равен 90 эл. В общем случае углы между обмотками могут быть любыми, что и создает пространственную несимметрию в машине. Любая несимметрия, в том числе и пространственная, приводит к возникновению обратного поля в воздушном зазоре машины. [22]
В этой схеме круговое поле может быть пол у-чено только при cos ф0 866 и токе в конденсаторной обмотке, в У 3 раз превышающем ток в основной обмотке. Так как последнее соотношение обычно не может быть выполнено по условиям перегрева, двигатель всегда работает с эллиптическим полем. [23]
Здесь же для кругового поля в воздушном зазоре записываются уравнения электромеханического преобразования энергии в различных системах координат, обсуждаются параметры и показано, как получаются уравнения установившегося режима. [24]
 |
Зависимость пускового и номинального моментов от параметра хс. [25] |
Емкости, соответствующие круговому полю при пуске и максимальному моменту, составляют С02 2 мкф и См3 3 мкф. [26]
Вторая линия возбуждается круговым полем, показанным на фиг. [27]
Четырехфазной машине при круговом поле в воздушном зазоре соответствуют 8 уравнений напряжений и, без учета пульсирующих составляющих, 8 пар произведений токов в уравнении момента. [28]
Если в машине образуется круговое поле, то отклонения по осям х и у будут одинаковыми и на экране осциллографа появится окружность. Если / д / / в7 й или угол сдвига токов по фазе во времени отличается от 90, то на экране появится эллипс. [29]
При каких условиях получается круговое поле в асинхронных ИД и как опытным путем можно проверить его наличие. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5