Обратно вращающееся поле

Cтраница 2

При опытах с несимметричными короткими замыканиями, так же как и при опыте с несимметричной нагрузкой, необходимо считаться с увеличением потерь в роторе, вызванных обратно вращающимся полем, и поэтому опыты следует проводить быстро и при небольших токах. [16]

Обратно вращающееся поле создает тормозящий момент и ухудЩает рабочие свойства двигателя. [17]

Возможность получения кругового поля в конденсаторном двигателе при постоянной величине емкости только при одной скорости связана с тем, что эквивалентные параметры обмоток ( Лэкв и АЭКВ) изменяются с изменением скорости вращения ротора и для создания кругового поля при любых скольжениях было бы необходимо одновременно изменять величину емкости, что затруднительно, и соотношение витков главной и конденсаторной обмоток, что практически невозможно. Существование обратно вращающегося поля, создающего тормозной мо. Поэтому конденсаторные двигатели только с рабочей емкостью, в которых круговое поле обычно имеет место только в режиме номинальной нагрузки или вблизи него, имеют меньшую, чем трехфазные, кратность максимального момента и низкие пусковые моменты ( 0 3 - 0 5 номинального), так как поле при этом далеко от кругового. [18]

В практике встречаются случаи несимметричной нагрузки генераторов. При этом, как показывают подробные исследования, кроме поля, вращающегося в направлении вращения ротора или прямо вращающегося поля, возникает обратно вращающееся поле. [19]

Индуктивное сопротивление фазы ротора прямо пропорционально частоте. Прямая последовательность создает в роторе токи частоты ( со - copoT), что составляет примерно от 0 02 до 0 05со, тогда как токи ротора от обратно вращающегося поля имеют частоту со шрот - ( 1 98 1 95) со. Так как частоты токов в роторе, создаваемые прямой и обратной последовательностями, различны, то различны и входные сопротивления на фазу для прямой Zu и обратной Z2s последовательностей. [20]

Индуктивное сопротивление фазы ротора прямо пропорционально частоте. Прямая последовательность создает в роторе токи частоты ( со - сорот), что составляет примерно от 0 02 до 0 05 со, тогда как токи ротора от обратно вращающегося поля имеют частоту co copOTs: ( l 984 - l 95) со. Так как частоты токов в роторе, создаваемые прямой и обратной последовательностями, различны, то различны и входные сопротивления на фазу для прямой 21я и обратной Z2fl последовательностей. [21]

Равенство двух моментов нарушается, если привести ротор во вращение в любом направлении. В этих условиях вращающий момент, создаваемый полем, вращающимся в ту же сторону, что и ротор ( короче, прямым полем), становится значительно больше момента, развиваемого обратно вращающимся полем ( короче, обратным полем), благодаря чему ротор может не только сам вращаться, но и приводить во вращение какой-либо механизм. [22]

При несимметричных режимах, когда появляются несинхронно вращающиеся поля в воздушном зазоре, в роторе наводятся, как известно, вихревые токи. В этом случае роль демпферных контуров играют пазовые клинья, бочка ротора и бандажные кольца. При обратно вращающихся полях основными элементами, воспринимающими токи двойной частоты, являются конструктивные элементы, так что обмотка возбуждения в этом случае оказывается в достаточной мере задемпфированной. [23]

Активное сопротивление не может создать сдвиг между векторами токов рабочей и пусковой обмоток, равный четверти периода, поэтому результирующее поле будет не круговым, а эллиптическим. Одно из них - прямое, создающее вращающий момент, другое, - обратное, создающее тормозящий момент. Обратно вращающееся поле ухудшает пусковые и рабочие свойства двигателей. [24]

Основные данные некоторых типов синхронных машин. [25]

Возникает опасность перегрева ротора. По этой причине максимальная несимметрия допускается обычно не выше 10 %, если нет специально рассчитанной на несимметричную работу демпферной обмотки. При наличии демпферной обмотки допустимый процент несимметрии может быть повышен. Здесь особенно заметна важная роль демпферной обмотки на полюсах. При несимметричной нагрузке обратно вращающееся поле статора индуктирует в демпферной обмотке токи двойной частоты. Поле этих токов направлено навстречу обратно вращающемуся полю статора. Результирующее обратное поле получается сильно ослабленным и поэтому потери в обмотке возбуждения и в железе ротора сильно уменьшаются. Демпферная обмотка играет роль экрана. Она отражает обратное поле, не дает ему проникнуть в ротор. [26]

Наибольшее распространение получили однофазные электродвигатели, у которых в цепь пусковой обмотки включается активное сопротивление. Оно не может создать сдвиг между векторами токов рабочей и пусковой обмотки, равный четверти периода, поэтому результирующее поле будет не круговым, а эллиптическим. Одно из них - прямое, которое создает вращающий момент. Другое - обратное, создающее тормозящий момент. Обратно вращающееся поле ухудшает пусковые и рабочие свойства электродвигателей. [27]

Страницы: 1 2