Магнитное поле - индуктор
Cтраница 4
При вращении ведущей части муфты магнитное поле индуктора пересекает якорь и наводит в нем токи, взаимодействие которых с магнитным полем индуктора создает вращающий момент. В результате ведомая часть муфты увлекается в сторону вращения ведущей части. Таким образом, асинхронная электромагнитная муфта скольжения по принципу действия похожа на асинхронный двигатель, но вращающееся магнитное поле создается в муфте не трехфазным током, а вследствие вращения полюсов, возбуждаемых постоянным током. [46]
При вращении ведущей части муфты магнитное поле индуктора пересекает якорь и индуктирует в нем токи, взаимодействие которых с магнитным полем индуктора создает вращающий момент. Таким образом, за счет магнитной связи ведущая часть муфты увлекает за собой ведомую. [47]
При вращении ведущей части муфты магнитное поле индуктора пересекает якорь и индуктирует в нем токи, взаимодействие которых с магнитным полем индуктора создает вращающий момент. Таким образом, за счет магнитной связи-ведущая часть муфты увлекает за собой ведомую. [48]
 |
Схема включения. [49] |
Таким образом, в двигателях с последовательным включением ( сериесных моторах) при возрастании нагрузки увеличиваются ток в якоре и магнитное поле индуктора; поэтому число оборотов двигателя резко - падает, а развиваемый им вращательный момент резко возрастает. [50]
 |
Схема включения. [51] |
Таким образом, в двигателях с последовательным включением ( сериесных моторах) при возрастании нагрузки увеличиваются ток в якоре и магнитное поле индуктора; поэтому число оборотов двигателя резко падает, а развиваемый им вращательный момент резко возрастает. [52]
Первые три буквы для высокочастотных установок с ламповыми генераторами обозначают вид нагрева: ВЧИ - высокочастотный, индукционный, в магнитном поле индуктора, ВЧД - высокочастотный, диэлектрический в электрическом поле конденсатора. [53]
В униполярной машине постоянного тока в отличие от обычных двух - или многополюсных машин при вращении якоря проводники его обмотки пересекают однонаправленное магнитное поле индуктора. Поэтому в них индуцируется постоянная по направлению ЭДС. Следовательно, в них не требуется иметь коллектор или полупроводниковый коммутатор. [54]
Для ферромагнитных заготовок наряду с силами выталкивания существуют силы втягивания, обусловленные взаимодействием магнитных масс ( или токов намагниченности) с магнитным полем индуктора. [55]
Основой ее является выполнение проводящего охлаждаемого тигля с вертикальными разрезами, препятствующими возникновению в тигле кольцевых токов, коаксиально охватывающих загрузку и экранирующих ее от магнитного поля индуктора. Однако для реализации этой идеи необходимо было решить ряд сложных задач: обеспечить передачу расплаву достаточного количества энергии, необходимого для устойчивого протекания рабочего процесса в условиях контактной теплоотдачи от расплава к холодному тиглю; увеличить до приемлемых значений КПД, несмотря на электрические потери в тигле и предотвратить электрические пробои на секции тигля в его ионизированном рабочем пространстве. Это оказалось настолько сложным, что в течение многих лет попытки создания работоспособных ИПХТ для плавки металлов ( см., например, [11]) не приводили к успеху, и только после систематических исследований ВНИИЭТО, начатых в 1961 г., удалось к 1965 г. закончить поисковые работы, завершившиеся созданием устойчиво работающих лабораторных печей. [56]
Альтернативой ударной клепке служит ударно-импульсная клепка, впервые предложенная фирмой Grumman [35] и при которой высокоскоростные удары на выступающую часть стержня создаются в результате ускорения бойка в магнитном поле индуктора магнитно-импульсной установки. Деформирование материала заклепки происходит под влиянием волны напряжений, перемещающейся с высокой скоростью вдоль оси заклепки. Эти напряжения заставляют материал течь во все стороны равномерно, проявляя высокую пластичность и не оказывая повреждений ПКМ. После равномерного заполнения отверстия материалом стержня заклепки происходит перехват последнего, и начинается формирование замыкающей головки. Посадка стержней заклепок из титана или коррозионностойкой стали марки Л-286 ( США) в отверстия деталей из ПКМ происходит с натягом около 0 2 мм. Ударно-импульсная клепка характеризуется бесшумностью, возможностью регулирования параметров клепки в широком интервале, стабильностью и воспроизводимостью параметров. Высокое качество соединения объясняется минимальным разрушением ПКМ в зоне отверстия. Ограничивают ее использование более высокая стоимость и сложность в обслуживании оборудования. [57]
Так как момент механических сил, действующих на якорь, одинаков как при равномерном подъеме, так и при равномерном спуске ( груз один и тот же), а магнитное поле индуктора считается постоянным ( по условию задачи оно создается постоянным магнитом), то и ток в цепи якоря будет одинаковым при установившихся подъеме и спуске, поскольку сила, действующая на проводник с током в магнитном поле, пропорциональна току. Найти его можно, воспользовавшись законом сохранения энергии при подъеме груза: потребляемая от сети мощность IU идет на нагревание обмотки якоря и на подъем груза. [58]
Так как момент механических сил, действующих на якорь, одинаков как при равномерном подъеме, так и при равномерном спуске ( груз один и тот же), а магнитное поле индуктора считается постоянным ( по условию задачи оно создается постоянным магнитом), то и ток в цепи якоря будет одинаковым при установившихся подъеме и спуске. В самом деле, сила, действующая на проводник с током в магнитном поле, пропорциональна току. [59]
Так как момент механических сил, действующих на якорь, одинаков как при равномерном подъеме, так и при равномерном спуске ( груз один и тот же), а магнитное поле индуктора считается постоянным ( по условию задачи оно создается постоянным магнитом), то и ток в цепи якоря будет одинаковым при установившихся подъеме и спуске, поскольку сила, действующая на проводник с током в маг-житном поле, Пропорциональна току. Найти его можно, воспользовавшись законом сохранения энергии при подъеме груза: потребляемая от сети мощность Ш идет на нагревание обмотки якоря и на подъем груза. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5