Основное магнитное поле
Cтраница 3
Постоянный ток обмотки возбуждения ротора создает основное магнитное поле машины. Магнитные линии потоков Ф каждого полюса образуют замкнутые контуры ( см. рис. 14.3), проведенные через участки: северный полюс ротора - зазор - статор - южный полюс ротора. [31]
В действительности в каждой точке массивного ротора напряженности основного магнитного поля и поля рассеяния суммируются векторно. Однако, учитывая, что в большом интервале скольжений Я 3Я0, замена векторной суммы арифметической вполне оправдана. [32]
Часть поля, образованного такими линиями, называют основным магнитным полем. [33]
Механические потери, основные магнитные потери, вызванные изменением основного магнитного поля, и добавочные магнитные потери, к которым относятся потери поверхностные и пульсационные, обусловленные наличием зубцов и пазов на статоре и роторе, имеют место при холостом ходе и называются потерями холостого хода. Эти потери для большинства машин, работающих с постоянным напряжением на якоре и постоянной скоростью вращения, мало изменяются при переходе от хо-лбстого хода к номинальной нагрузке. [34]
Через какие элементы ( последовательно) проходит силовая линия основного магнитного поля в бесконтактном сельсине. [35]
Электродвижущая сила, индуктированная в витке, вращающемся в основном магнитном поле ( рис. 2.2), будет тем больше, чем большее число магнитных линий пересекают проводники / и 2 в единицу времени. [36]
 |
Устройство ( а и якорь ( б машины постоянного тока. [37] |
Обмотка возбуждения машины питается постоянным током и служит для создания основного магнитного поля, показанного на рис. 12.1, а условно с помощью двух силовых линий, изображенных пунктиром. [38]
 |
Магнитная цепь четырех-полтсной машины. [39] |
Статор является механическим остовом машины и одновременно служит для создания основного магнитного поля. Оно возбуждается электромагнитами постоянного тока ( реже постоянными магнитами), которые укрепляются на статоре и называются основными полюсами возбуждения. [40]
 |
Устройство ( а и якорь ( о машины постоянного тока. [41] |
Обмотка возбуждения машины питается постоянным током и служит для создания основного магнитного поля, показанного на рис. 9.1, а условно с помощью двух линий магнитной индукции, изображенных пунктиром. [42]
Реле минимального напряжения Я служит для предотвращения работы двигателя с ослабленным основным магнитным полем, а также для исключения самозапуска двигателя при выведенном реостате в цепи якоря, возможного вследствие временного исчезновения и последующего восстановления напряжения сети Обмотку реле минимального напряжения включают параллельно шунтовой обмотке двигателя. [43]
Реактивный ток, потребляемый двигателем, идет главным образом на создание основного магнитного поля. Он мало отличается от тока холостого хода. [44]
При работе машины постоянного тока с нагрузкой в ней, кроме основного магнитного поля, создаваемого обмоткой возбуждения, появляется еще магнитное поле, создаваемое проводниками обмотки якоря. Это магнитное поле носит название поля якоря. Оно воздействует на основное магнитное поле машины, искажает его и изменяет его величину. Такое воздействие поля якоря на основное магнитное поле машины называется реакцией якоря. [45]
Страницы: 1 2 3 4