Полет - капли
Cтраница 1
Полет капель при распыливании пневматическими форсунками характеризуется резко переменной величиной сопротивления и параметра Re. Так, на начальном участке скорость капель значительно меньше, чем скорость воздуха, и Re имеет большие значения. После этого Re снова растет, но на незначительную величину, так как здесь происходит падение скорости капель и скорости воздуха. [1]
 |
Зависимость среднего диаметра капель от. а - относительного радиуса факела. б - расстояния от сопла форсунки. [2] |
Дальность полета капель при распыливании топлива пневматической форсункой зависит от ее производительности, так же как при распыливании механической форсункой. [3]
Большая дальность полета капель при распылении центробежным распылителем требует большого диаметра распылительной камеры. Это особенно касается крупных капель тяжелого продукта. С целью уменьшения габаритных размеров распыли тельной камеры предложено замедлять движение капель, выходящих из центробежного распылителя, противотоком охлаждающего или высушивающего газа Эффективность замедления исследована теоретически. [4]
Изменение траектории полета капель происходит в сторону положительного электрода, хотя имеются незначительные отклонения в сторону отрицательного, поэтому отрицательный электрод удален от незаряженной струи на 1 0 - 1 5 мм. [5]
Для отбора затвердевших в полете капель парафина служит каплеулавливатель, представляющий собой ванну 15, заполненную этиловым спиртом. До установления режима работы форсунки ванна находится под диском 12, имеющим вырез в виде сектора. После одного оборота диск останавливается, а ванна отводится под диск. Отбор капель в ванну, таким образом, производится из всего сечения факела. [6]
Поверхность контакта фаз в стадии полета капель в свободном пространстве аппарата определяется формулой (V.2) и зависит от дисперсности капель. Для ее определения капли улавливались на предметное стекло, покрытое слоем консистентной смазки, и затем их размеры определялись под микроскопом. [7]
В то же время траектории полета капель настолько пологи, что до выхода на стены капли очень мало успевают про-контактировать с газом. Количество поглощенного ими компонента не может играть заметной роли в общем балансе. Примерно 70 % жидкости, пройдя через отверстие перфорации, распадается под воздействием газового потока и собственных возмущений струи на довольно крупные капли. [8]
 |
Поле удельных потоков для центробежной форсунки. [9] |
Так как вследствие подсасывания газа траектории полета капель искривляются, то найти истинное направление скорости летящих капель затруднительно. Поэтому обычно вводится несколько иное определение. [10]
Дополнительно введен автоматический контроль за скоростью полета капель, точкой дробления струи и качеством кап-леобразования. [11]
Как следует из рис. 62, дальность полета капель увеличивается в зависимости от их размеров и начальной скорости. Однако эти параметры ( скорость и размеры капель) также взаимно связаны; для определенной конструкции форсунки и заданного топлива максимальный размер капли будет обусловливаться начальной скоростью струи. Следовательно, каждая из кривых ( см. рис. 62) должна иметь вполне определенные границы. [12]
Левая ветвь для всех кривых с ростом скорости полета капель практически до минимума остается без особых изменений и только в интервале весьма малых диаметров стремится к пересечению с предыдущей кривой и, следовательно, к снижению концентраций. К сожалению, методика получения одиночных капель размером порядка до 2 мм не разработана, и поэтому нам не удалось продлить рассматриваемые кривые до желаемых пределов. Тем не менее, общий характер, установленный во всех последующих опытах, дает основание подтвердить высказанные предположения. [13]
Желательно, чтобы высота парового пространства была соизмерима с высотой параболических траекторий полета капель, выбрасываемых паром из кипящей жидкости. Это, однако, возможно только для самых крупных капель. Высота полета мелких капель намного превышает высоту конструктивно удобного парового пространства. [14]
В реальных форсунках начальный участок факела мал по сравнению с общей дальностью полета капель, и для практических расчетов в первом приближении можно считать, что капли начинают независимое движение непосредственно после выхода из сопла форсунки. [15]
Страницы: 1 2 3 4