Передний ползун
Cтраница 1
 |
Автомат А-535 рельсового типа для ЭШС проволочными электродами. [1] |
Передний ползун связан с подвеской 13 и прижимается к кромкам свариваемого изделия пружиной, действующей на рычаг подвески. [2]
 |
Станина станка С-225 со смонтированными на ней устройствами. [3] |
В переднем ползуне 8 установлена гайка 14 с трапецеидальной левой резьбой, а в заднем ползуне 12 - гайка с трапецеидальной правой резьбой. При повороте штурвала 6 винт 15 начинает вращаться, заставляя гайки и ползуны двигаться поступательно. Стопорные винты удерживают гайки от поворота. [4]
В переднем ползуне 8 установлена гайка 14 с трапецеидальной левой резьбой, а в заднем ползуне 12 - гайка с трапецеидальной правой резьбой. Когда винт 15 при повороте штурвала 5 начинает вращаться, гайки, а от них и ползуны получают поступательное движение. Поворачиванию гаек препятствуют стопорные винты. [5]
В переднем ползуне 8 установлена гайка 14 с трапецеидальной левой резьбой, а в заднем ползуне 12 имеется гайка с трапецеидальной правой резьбой. Когда винт 15 при повороте штурвала 6 начинает вращаться, гайки, а от них и ползуны, получают поступательное движение. Проворачиванию гаек препятствуют стопорные винты. [6]
 |
Охладитель кислорода после I ступени сжатия. [7] |
Цилиндры, передние ползуны, сальники смазываются мыльной эмульсией, подаваемой плунжерным насосом, приводимым в движение от вала двигателя. Для прокачивания эмульсии перед пуском агрегата установлен ручной поршневой насос. Поступление эмульсии к точкам смазки контролируют через плексигласовые глазки. Расход эмульсии составляет 150 - 200 л / час на машину. В машинах последующих моделей масляный и эмульсионный насосы снабжены индивидуальными приводами, что значительно упростило эксплуатацию агрегата. [8]
К ходовой тележке прикреплены ползуны 5, передний ползун - непосредственно, а задний подвешен к пластине 8, закрепленной на тележке и пропущенной через зазор между свариваемыми кромками. Ползуны изготовлены из красной меди и охлаждаются проточной водой. [9]
Формирующее устройство состоит из двух красномедных ползуноп с внутренними каналами, по которым пропускается проточная вода для охлаждения. Передний ползун подвешен к кронштейну, а задний - к специальной пластине 8, закрепленной на ходовой тележке и пропущенной через зазор между свариваемыми кромками. В передний ползун вмонтирован датчик ( электрощуп) автоматического регулятора уровня сварочной ванны. [10]
 |
Характеристика правильно-гибочных вертикальных односторонних и двухсторонних прессов. [11] |
По конструкции прессы выполняются чистокривошипными и рычажными. Чисто-кривошипные прессы применяются с передним ползуном, рычажные - с передним и задним ползунами. [12]
При сварке стыковых швов как передний, так и задний ползуны крепятся на подвесках сварочного аппарата и перемещаются вместе с ним. При сварке кольцевых швов большого диаметра задний ползун устанавливается на самостоятельном приспособлении. Передний ползун и в этом случае также крепится на сварочном аппарате. [13]
Формирующее устройство состоит из двух красномедных ползуноп с внутренними каналами, по которым пропускается проточная вода для охлаждения. Передний ползун подвешен к кронштейну, а задний - к специальной пластине 8, закрепленной на ходовой тележке и пропущенной через зазор между свариваемыми кромками. В передний ползун вмонтирован датчик ( электрощуп) автоматического регулятора уровня сварочной ванны. [14]
 |
Трехфазный трансформатор для электрошлаковой сварки ТШС-1000-3.| Электрическая схема регулятора уровня металлической ванны аппарата А-372-М. [15] |
Страницы: 1 2