Cтраница 1
Шлаковые и зольные бункеры должны быть оборудованы плотными затворами с дистанционным управлением, вынесенным в места, безопасные для обслуживающего персонала. Люки и затворы шлаковых и зольных бункеров и их приводы должны иметь хорошо обработанные поверхности трения, обеспечивающие достаточную плотность, легкий ход и надежность открывания. [1]
Перед каждым открыванием наружных люков и затворов шлаковых и зольных бункеров при периодическом удалении шлака и золы следует предупреждать машиниста котла о предстоящем спуске шлака и золы и необходимости увеличения разрежения в топке котла, а также заливать водой шлак и золу. [2]
При работе котла допускается открывание затворов у шлаковых и зольных бункеров только из безопасного места; вблизи затворов не должны находиться люди. Открывание затворов необходимо производить плавно. Спусн золы и шлаков должен производиться одновременно лишь из одного бункера котла. [3]
При работе котла допускается открывание затворов у шлаковых и зольных бункеров только из безопасного места; вблизи затворов не должны находиться люди. Открывание затворов необходимо производить плавно. Спуск золы и шлаков должен производиться одновременно лишь из одного бункера котла. [4]
При работе котла допускается открывание затворов у шлаковых и зольных бункеров только из безопасного места; вблизи затворов не долж-ны находиться люди. Открывание затворов необходимо производить плавно. Спуск золы и шлаков должен производиться одновременно лишь из одного бункера котла. [5]
Должен знать: устройство топок паровых котлов, шлаковых и зольных бункеров, газоходов; правила очистки колосниковых решеток, топок и котлов и дымовой коробки паровозов; допускаемые давления и уровень воды в котле паровоза при чистке; влияние атмосферного воздуха на состояние стенок топки и огневой коробки; порядок заправки топки; основные свойства золы, шлака; порядок движения по путям и дорогам; систему сигнализации для связи с кочегарами; устройство инструмента и приспособлений, применяемых для золо-шлакоудаления; правила планировки шлаковых и зольных отвалов; способы гашения шлака водой и углекислотным раствором. [6]
Должен знать: основные сведения об устройстве паровых котлов, шлаковых и зольных бункеров, топок и газоходов, способ удаления из топок бункеров и газоходов золы и шлака; правила транспортировки золы и шлака за пределы котельной с применением тачек, тележек и механизированных шлакоуборочных устройств; расположение путей и дорог для вывозки золы и шлака и правила ухода за ними; назначение и условия применения инструмента и приспособлений, применяемого при золо-шлакоудалении; правила хранения смазочных материалов; способ гашения шлака водой; устройство шлаковых канав и правила уборки из них золы и шлака. [7]
В случае применения твердого гидрозолоудаления выпавшие зола и шлаки из шлаковых и зольных бункеров топочной камеры и электрофильтров смываются через затворы смывной водой. Золошлаководяная смесь, или пульпа, транспортируется далее по каналам в полу котельной. Дальнейшая ее эвакуация производится багерными и Песковыми насосами. Колеса багерных насосов изготовляют из марганцовистой стали. [8]
Должен знать: принцип работы обслуживаемых котлов, форсунок, паровозду-хопроводов и способы регулирования их работы; устройство топок паровых котлов, шлаковых и зольных бункеров; состав теплоизоляционных масс и основные способы теплоизоляции котлов и паротрубопроводов; назначение и условия применения простых и средней сложности контрольно-измерительных приборов; устройство механизмов для приготовления пылевидного топлива, инструмента и приспособлений для чистки форсунок и золо-шлакоудаления; устройство и режимы работы оборудования теплосетевых бойлерных установок или станции мятого пара; правила очистки колосниковых решеток, топок и котлов и дымовой коробки паровозов; допускаемые давление и уровень воды в котле паровоза при чистке; влияние атмосферного воздуха на состояние стенок топки и огневой коробки; порядок заправки топки; основные свойства золы и шлака; порядок движения по путям и дорогам железнодорожных кранов; правила планировки шлаковых и зольных отвалов. [9]
Шлаковые и зольные бункеры должны быть оборудованы плотными затворами с дистанционным управлением, вынесенным в места, безопасные для обслуживающего персонала. Люки и затворы шлаковых и зольных бункеров и их приводы должны иметь хорошо обработанные поверхности трения, обеспечивающие достаточную плотность, легкий ход и надежность открывания. [10]