Бурение - боковой ствол - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать. Законы Мерфи (еще...)

Бурение - боковой ствол

Cтраница 1


Бурение боковых стволов ведется по технологии и с использованием разработанных специалистами Компании технических средств: вырезающее устройство, клиновые отклонители, райбер-фрезеры, двигатели-отклонители, разъединители и др. Освоено строительство боковых стволов из обсадных колонн диаметрами 114, 146, 168 и 245 мм.  [1]

Бурение боковых стволов ( БС) в настоящее время становится одним их основных способов восстановления бездействующих и увеличения производительности малодебитных скважин.  [2]

3 Способы забуривания бокового ствола. [3]

Бурение бокового ствола из вырезанного участка обсадной колонны является эффективным способом восстановления бездействующих и повышения производительности малодебитных скважин.  [4]

Бурение бокового ствола во времени совмещается с его расширением.  [5]

Бурению боковых стволов из ствола существующей скважины, такая Сторона не должна платить какие-либо суммы ( см. Статью 7.5 ( Б)), а ее платежи ( см. Статью 7.5 ( А)) должны быть равны части расходов, понесенных в связи с бурением Эксклюзивной скважины от уровня поверхности до ранее достигнутой глубины пропорционально доле участия такой Стороны. Сторона, не давшая согласия на участие в Эксклюзивной операции, должна была уплатить указанную сумму, если бы дала согласие на участие в разработке такой Эксклюзивной скважины. При этом всю материальную ответственность и все расходы, которые были понесены при Испытании и Заканчивавши или при попытке Заканчивания скважины Сторонами, давшими согласие на участие в Эксклюзивной операции, до фактического начала работ по Увеличению глубины скважины ниже достигнутой или работ по Бурению боковых стволов из ствола существующей скважины, несут исключительно Стороны, давшие согласие на участие в Эксклюзивной операции.  [6]

Бурением боковых стволов в 1997 г. восстановлены 16 скважин.  [7]

Для бурения боковых стволов совместно с Управлением по недрам РБ разработана телесистема малого диаметра ЗТС-54ЭМ с электромагнитным каналом связи. Совместно со специалистами ОАО АНК Башнефть - технология зарезки боковых стволов и новое поколение телесистем еще меньшего диаметра ( 42 мм) - ЗТС-42ЭМ.  [8]

Первоначально бурение боковых стволов после вырезки окна в эксплуатационной колонне 0 146 мм велось долотом 124 СЗ-ЦАУ R-204.  [9]

Для бурения боковых стволов применяются: долота шарошечные, режущие и зарезные с твердосплавным, алмазным и алмазнотвердосплавным вооружением для сплошного бурения, бицентричные и ступенчатые для ступенчатого бурения; двигатели гидравлические турбинные и винтовые, реже - электробуры; скребки для очистки обсадных колонн; вырезающие устройства различного типа для вырезания части обсадной колонны; клинья-отклонители съемные и несъемные для ориентированного спуска и зарезки нового ствола; фрезеры-райбе-ры стартовые, оконные и арбузообразные; телеметрические системы с проводным и гидравлическим каналом связи.  [10]

Преимущество бурения боковых стволов обусловлено тем, что отпадает необходимость в строительстве новых коммуникационных линий, сокращаются затраты на оборудование и материалы, снижается воздействие на окружающую среду.  [11]

Преимущества бурения боковых стволов в сравнении с бурением новых скважин очевидны: не требуется отвод земель под строительство и их обустройство, существенно меньше требуется материалов, при бурении используются мобильные установки.  [12]

Преимущество бурения боковых стволов обусловлено тем, что отпадает необходимость в строительстве новых коммуникационных линий, сокращаются затраты на оборудование и материалы, снижается воздействие на окружающую среду.  [13]

Стоимость бурения бокового ствола в старой скважине значительно ниже стоимости бурения новой скважины. Технико-экономические расчеты показали, что при вводе 150 боковых стволов в эксплуатацию в течение трех лет дополнительная добыча из этих скважин составит около 500 тыс. тонн.  [14]

Особенностью бурения бокового ствола является низкая ( по сравнению с обычным бурением) механическая скорость ( 2 - 5 м / ч) и небольшие проходки на долото ( 50 - 80 м), поэтому средняя рейсовая скорость колеблется от 15 до 25 м / сут, что необходимо помнить при составлении сметных расчетов и графиков бурения.  [15]



Страницы:      1    2    3    4