Cтраница 2
При формировании амортизационной политики организации важным моментом является установление сроков полезного использования объектов основных средств. [16]
Для выработки эффективной амортизационной политики газотранспортного предприятия возникает потребность в четких методических рекомендациях определения амортизационных отчислений по объектам основных средств отраслевых предприятий. [17]
Наряду с амортизационной политикой большую роль играют такие макроэкономические факторы, как платежеспособность спроса на нефтепродукты, финансовая устойчивость предприятия, степень развития внешнеэкономических связей, ценовая, налоговая и кредитная политика. [18]
Наряду с налоговой и амортизационной политикой предусмотрено расширение возможностей использования залога при осуществлении кредитования инвестиций. Согласно федеральному закону Об ипотеке ( залоге) недвижимости от 16.07.199 8 г. № 102 - ФЗ, ипотека может быть установлена в обеспечение обязательства по кредитному договору, по договору займа, а также иного обязательства. [19]
Иными словами, амортизационная политика обеспечивает непрерывность оборота авансированных денежных средств. [20]
В большинстве стран амортизационная политика играет существенную роль в стимулировании научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Например, во Франции, Германии, Италии разрешается списывать движимые и недвижимые элементы основного капитала, используемого в НИОКР, в течение первого года срока их службы в размере 50 % стоимости их приобретения. Кроме того, производятся обычные списания. В ряде стран разрешено списывать новейшие виды оборудования еще до начала срока их службы. Если предприятие заказывает на стороне машину, указанную в директивах министерства финансов по предварительным амортизационным списаниям, то отчисления начинаются с момента заказа оборудования. Если же эта машина изготавливается самой компанией для собственных потребностей, то период амортизации разрешается исчислять с момента начала конструкторских работ. В результате нередко получается, что станок еще не начал выпускать продукцию, а уже списан. [21]
Инвестиционные процессы, амортизационная политика и система воспроизводства основного капитала тесно взаимосвязаны между собой. Новая система амортизации, введенная с 1 января 1971 г., закрепляет возможности ускоренного обновления основного капитала. В свою очередь амортизационный фонд становится основным источником инвестиций. [22]
В чем заключается амортизационная политика государства в инвестиционной сфере. [23]
В данных условиях продуманная амортизационная политика должна сыграть первостепенное значение. [24]
Подходы к формированию амортизационной политики должны вытекать из целей деятельности предприятия на перспективу и прогноза основных показателей его развития. Особое внимание следует уделять уровню рентабельности, степени износа основных фондов, устойчивости и конкурентоспособности предприятия на рынке. [25]
Важнейшими внешними факторами являются налоговая и амортизационная политика государства, уровень процентной ставки за кредит, которая в свою очередь также зависит от внутренних и внешних факторов. К внешним относятся состояние кредитного рынка, характер государственного регулирования деятельности коммерческих банков, влияние на уровень рыночной цены процента Национального банка. Важнейшим и решающим внешним фактором является соотношение спроса и предложения акций. [26]
Важную роль при формировании амортизационной политики играет выбор метода начисления амортизации, который определяет величину финансового результата деятельности предприятия. Прежде всего, необходимо провести сравнительный анализ методов начисления амортизации и выбрать наиболее приемлемый для данного предприятия. [27]
Если существует необходимость либерализации амортизационной политики, то лучше всего осуществлять ее в период некоторого застоя в экономике, когда есть ресурсы для удовлетворения возросшего инвестиционного спроса. Возросшие капиталовложения в современный основной капитал приведут после ввода новых мощностей в эксплуатацию к повышению производительности труда и ослаблению инфляционного давления. Настоящий период особенно благоприятен для введения системы АДР. [28]
От проводимой в стране амортизационной политики во многом зависит социально-экономический прогресс общества. Например, в России ежегодная норма амортизационных отчислений для персональных компьютеров установлена в 12 5 %, что определяет срок их службы в 8 лет, тогда как научно-техническое обновление компьютерной техники происходит каждые два года. Ежегодная норма амортизационных отчислений для морских торговых судов в России колеблется от 4 до 6 %, что определяет срок их эксплуатации примерно в 20 и более лет. Это значит, что средний возраст морского торгового флота России составляет около 18 - 20 лет, тогда как аналогичный показатель для мирового торгового флота не превышает 8 - 10 лет. Возраст же флота характеризует его конкурентоспособность, влияет на эффективность его эксплуатации и прибыльность. [29]
Отметим, что, если амортизационная политика такова, что за период амортизации, равный сроку службы Тсл, накапливается амортизационный фонд, равный величине капиталовложений ( этому условию удовлетворяют наиболее часто используемые амортизационные политики: равномерная, ускоренная и замедленная), то выбор варианта капиталовложения не зависит от выбора амортизационной политики ( но для этого надо, конечно, осуществлять выбор на периоде Тсл) и обе эти задачи можно решать раздельно. [30]