Cтраница 1
Роторно-турбинное бурение с применением буров РТБ пока еще не нашло широкого применения из-за недостаточного количества этих буров на буровых предприятиях. В то же время буры РТБ являются техническими средствами специального назначения для предупреждения искривления стволов с недопустимой интенсивностью, что и определяет область их применения. [1]
Роторно-турбинное бурение бурами РТБ также позволяет регулировать или поддерживать постоянным необходимое оптимальное сочетание осевой нагрузки, скоростей вращения буров и долот, как и в случае турбинного бурения, взаимосвязь которых обусловлена характеристикой турбобуров в РТЬ. При роторно-турбинном бурении бурами РТБ стволов скважин небольших диаметров обычно можно обеспечить необходимый расход промывочной жидкости из условия качественной очистки забоя и выноса шлама. [2]
Роторно-турбинное бурение с применением буров РТБ достаточно совершенно как специальный метод предупреждения искривления скважин больших диаметров. Однако его низкие технико-экономические показатели и некоторые неудобства при эксплуатации буров РТБ, по мнению авторов, позволяют считать целесообразным его применение лишь в особо сложных для предотвращения искривления скважин условиях. [3]
Роторно-турбинное бурение с применением буров РТБ достаточно совершенно как специальный метод предупреждения искривления стволов скважин больших диаметров. Однако его низкие технико-экономические показатели и некоторые неудобства при эксплуатации буров РТБ позволяют считать целесообразным его применение лишь в особо сложных для предотвращения искривления стволов скважин условиях. [4]
При роторно-турбинном бурении с применением буров РТБ предупреждение искривления стволов скважин определяется методами, основанными на получении высокого породоразрушающего эффекта при небольших осевых нагрузках и увеличении веса единицы длины бура. [5]
Полученные результаты показали, что из условия предупреждения интенсивного искривления скважин роторно-турбинное бурение РТБ имеет преимущество перед другими способами. Опыт работы в Белоруссии показал, что при работе РТБ 394 в надсолевом комплексе, сложенном породами мягкой и средней твердости, часто чередующимися между собой, преимущества выявлено не было. [6]
Поскольку в настоящее время эффективно предупреждать интенсивное искривление стволов скважин можно, используя бур РТБ, роторно-турбинное бурение этими бурами и было принято в качестве наиболее приемлемого метода проводки скв. [7]
В ряде случаев для бурения скважин в сложных геологических условиях для достижения максимальной вертикальности применяют агрегаты реактивно-турбинного бурения диаметром 920 мм и более и роторно-турбинного бурения диаметром 760, 640, 590, 490 и 445 мм. Эти компоновки, сочетающие в себе принципы нижнего размещения центра тяжести, реактивного движения или роторного вращения системы, эффективны для проводки вертикальных интервалов глубоких и сверхглубоких скважин. Осевая нагрузка на долото при бурении РТБ создается с помощью грузов, навешиваемых на корпусную часть турбобуров. [8]
Все указанные выше и ранее не применявшиеся в рассматриваемом районе методы проводки стволов скважин диаметром 394 мм являются перспективными при проводке скважин в отложениях надсолевого комплекса, эффективность их должна быть уточнена на основании опытного бурения; учитывая обеспеченность ( в рассматриваемый период) объединения техническими средствами для проводки скважин в соответствии с методами бурения стволов диаметром 394 мм, вначале следует осуществить опытное роторное бурение с применением наддолотных утяжелителей УС и роторно-турбинное бурение бурами РТБ, а после обеспечения расширителями в достаточном количестве - опытное роторное бурение с применением пилотных компоновок и роторное бурение пилот-стволов с последующим расширением. [9]
Роторно-турбинное бурение бурами РТБ также позволяет регулировать или поддерживать постоянным необходимое оптимальное сочетание осевой нагрузки, скоростей вращения буров и долот, как и в случае турбинного бурения, взаимосвязь которых обусловлена характеристикой турбобуров в РТЬ. При роторно-турбинном бурении бурами РТБ стволов скважин небольших диаметров обычно можно обеспечить необходимый расход промывочной жидкости из условия качественной очистки забоя и выноса шлама. [10]
Представляет интерес оценка эффективности роторного бурения с применением устройств УС 324 скв. Днепровской площадях по сравнению с роторно-турбинным бурением с применением РТБ 394 сопоставимых скв. Буры РТБ признаны наиболее эффективными техническими средствами для предотвращения искривления скважин. Кроме того, после бурения бурами РТБ улучшается проходимость жестких обсадных колонн, в связи с чем перед их спуском не возникает необходимости в проработке и калибровке ствола скважин. [11]
Объясняется это тем, что в большинстве случаев ограничение осевой нагрузки позволяет избежать искривления стволов скважин с недопустимой интенсивностью, а показатели бурения снижаются. Поэтому для предупреждения интенсивного искривления стволов таких скважин выбор роторно-турбинного бурения может быть оправдан, если остальные методы проводки стволов скважин больших диаметров не отвечают поставленным требованиям к искривлению стволов - Основой для такого вывода дсл-жен являться соответствующий экономический анализ сравнительной эффективности применения РТБ в каждом конкретном случае. [12]
В связи с этим допустима, но лишь как вынужденная необходимость, вместо однофазового бурения проводка пилот-стволов с их последующим расширением. Это соответствует случаям, когда: а) отсутствуют долота и пилотные расширители необходимых типоразмеров, но можно применить расширители требуемых типоразмеров, используя их при расширении пилот-ствола; б) гидравлическая мощность уста овленных на буровой насосов не соответствует условиям качественной очистки забоя и выноса шлама; в) отсутствуют необходимые типоразмеры элементов компоновок низа бурильных колонн, в том числе УБТ, наддолотных утяжелителей, калибраторов и центраторов, применение которых способствует сохранению вертикальности стволов скважин ( здесь не имеется в виду роторно-турбинное бурение бурами РТБ); предполагается, что при проводке пилот-стволов можно предупредить их искривление с интенсивностью, превышающей допустимую. [13]