Cтраница 2
Турбинное бурение отличается от роторного тем, что буровой двигатель ( турбобур) опускают в скважину и крепят непосредственно над долотом. В процессе бурения бурильные трубы остаются неподвижными, вращаются только вал турбобура и долото. [16]
![]() |
Зависимости вращающего момента от осевой нагрузки в турбинном бурении трехшарошечными долотами различных диаметров. [17] |
Турбинное бурение трехшарошечными долотами различного диаметра также характеризуется указанными выше тремя режимами ( диапазонами) работы турбобура. [18]
Впервые турбинное бурение было осуществлено советским инж. Редуктор был необходим для снижения скорости вращения вала турбины с 2000 - 2500 до 15 - 30 об / мин. Технико-экономические показатели турбинного бурения редукторными трубобурами М. А. Капелюшникова значительно уступали показателям роторного бурения, так как ресурс рабочего времени турбобура был низок. [19]
Для турбинного бурения разработана и выпускается специальная конструкция турбобура с вставным ротором, к которому присоединяется вставное долото. Вставное долото состоит из двух основных узлов: механизма долота и режущих шарошечных комплектов. [20]
Специалисты турбинного бурения ныне отказались от бытовавших в пятидесятые годы прошлого века взглядов на целесообразность высокооборотного ( 600 - 800 об / мин) бурения. [21]
Особенности турбинного бурения заключаются в следующем. [22]
Практика турбинного бурения показывает, что срок службы длинномерных деталей турбобура на порядок превышает срок службы сменных деталей. [23]
![]() |
Схема установки. [24] |
Преимущество турбинного бурения перед роторным заключается в том, что вращается только долото; колонна труб неподвижна, и затрачивать энергию на ее вращение не требуется. [25]
![]() |
Схема прохождения сырья через теплообменники. [26] |
Применение турбинного бурения и электробурения позволяет уменьшить общее количество двигателей, в том числе и двигателей внутреннего сгорания на нефтепромысловой территории. [27]
Для турбинного бурения многими исследователями предлагается определять оптимальные значения осевой нагрузки и частоты вращения при условии реализации максимальной мощности турбобура, которая, как правило, обеспечивает максимальную механическую скорость. [28]
Развитие турбинного бурения и расширение областей его применения потребовали разрабэтки специальных конструкций турбобуров, приспособленных для решения той или иной конкретной ( иногда частной) цели бурения. [29]
![]() |
Изменение гидравлических характеристик уплотнений выхода вала в процессе работы.| Влияние износа уплотнения на перепад давления на долоте при различных насадках. [30] |