Полнота - горение - топливо
Cтраница 1
Полнота горения топлива достигается тщательным распиливанием топлива в паровоздушную смесь специальными горелочными устройствами на газообразном топливе или форсунками на жидком топливе. Режимы движения топлива и воздуха при смешении подбираются такими, чтобы обеспечивалось равномерное распространение частиц топлива в потоке воздуха. [1]
 |
Изменение полноты горения в зависимости от содержания ароматических углеводородов в топливе типа керосина при двух коэффициентах избытка воздуха. [2] |
Увеличение полноты горения топлива за счет различных факторов в высотных условиях ( в тех случаях, когда она ниже 95 - 97 %) даст возможность повысить дальность самолета, так как повышение полноты горения в сущности эквивалентно увеличению теплотворной способности. [3]
Выла исследована полнота горения топлив как в распыленном, так и в испаренном виде. [4]
 |
Изменение нагарообразошшпя в зависимости от содержания ароматических углеводородов в топливе и добавок к топливу. [5] |
Нагарообразование, как и полнота горения топлив, зависит от химического и фракционного состава топлива. Могут быть найдены оптимальные конструкции двигателя и режима работы двигателя, при которых эти явления могут не проявляться или будут сведены до минимума. [6]
 |
Изменение полноты горения в зависимости от содержания ароматических углеводородов в топливе типа керосина при двух коэффициентах избытка воздуха. [7] |
Достаточно подробных данных о полноте горения топлив в турбореактивных и прямоточных двигателях в различных условиях применения не имеется. В каждом конкретном случае этот вопрос нуждается в уточнении. [8]
Па рис. 50 приводится изменение полноты горения топлив типа керосина в зависимости от содержания ароматических углеводородов и коэффициента избытка воздуха ( у. [9]
Наиболее совершенным методом контроля за полнотой горения топлива и поступлением воздуха в топку является анализ отходящих в дымовую трубу газов при помощи приборов, называемых газоанализаторами. [10]
Улучшаются условия, а соответственно и полнота горения топлива, резко усиливается теплообмен излучением между потоком газа и нагреваемыми изделиями. [12]
На рис. 48 показано изменение коэффициента полноты горения топлива в летных условиях в двигателе и форсажной камере. [13]
Контроль состава отходящих газов позволяет установить степень полноты горения топлива, выход продуктов горения, присос воздуха, величину избытка воздуха, характер газовой среды и потери тепла с отходящими газами. Определение состава газа непосредственно за рабочей камерой дает представление о полноте сгорания газов. [14]
 |
Зависимость полноты сгорания топлив различного группового углеводородного состава от высоты полета самолета. [15] |
Страницы: 1 2 3