Cтраница 2
![]() |
Схематическая система обсадной колонны, являющейся морским кондуктором ( райзером. [16] |
Почти у половины исследованных поврежденных образцов причиной нарушений предположительно считалась недостаточная тщательность контроля качества металла. [17]
Для упрощения анализа рассматривается половина образца. [18]
Для упрощения анализа рассматривается половина образца. [19]
![]() |
Стандартный образец для определения предела прочности при сдвиге.| Приспособление для склеивания образцов, применяемых при испытании клеевых соединений металла при сдвиге. [20] |
Смещение по ширине двух половин образца при его склеивания не должно превышать 0 3 мм. [21]
При испытании на загиб половину образцов изгибают в сторону поверхности шва, а половину - в сторону корня шва. [22]
С оказалось, что более половины образцов разрушилось по стеклу, остальные в основном по припою и незначительное количество - смешанно. [24]
Диаметры склеиваемых друг с другом половин образца не должны отличаться один от другого более чем на 0 1 мм. Взаимное смещение двух половин склеенного образца не должно превышать 0 5 мм. Склеиваемые поверхности должны быть плоские и перпендикулярны продольной оси образца, а опорные поверхности головок образца должны быть параллельны склеиваемым поверхностям. [25]
Диаметры склеиваемых друг с другом половин образца не должны отличаться один от другого более чем на 0 1 мм. Взаимное смещение двух половин склеенного образца не должно превышать 0 5 мм. Склеиваемые поверхности должны быть плоские и перпендикулярные продольной оси образца, а опорные поверхности головок образца должны быть параллельны склеиваемым поверхностям. Клеевые потеки на торцах шва должны быть защищены до испытания. [26]
![]() |
Иыта-аяие до заданного угла изгиба. [27] |
Испытана до получения параллель ноств половин образца. [28]
Для испытания на сжатие используют половину образца после испытаний на изгиб. [29]
![]() |
Штамп для нанесения. [30] |