Верхняя половина - подшипник
Cтраница 1
 |
Динамические податливости и размахи вертикальных и поперечных составляющих колебаний вкладыша опоры ЦНД турбины 300 МВт. [1] |
Верхняя половина подшипника на значительном протяжении выполнена с большим зазором, и ее воздействие на вал невелико. Нижняя половина подшипника, имеющая угол охвата 120, дает довольно четкие границы смазочного слоя. [2]
В верхней половине подшипника для уменьшения потерь на трение и облегчения циркуляции масла предусмотрена выточка. Масло вытекает с обоих торцов подшипника через зазоры вокруг шейки ротора. [3]
При сборке горячих двухкорпуеных насосов после установки ротора в нижнюю половину корпуса монтируют верхние половины подшипников и уплотняющих колец и верхнюю часть внутреннего корпуса. Правильная установка последней обеспечивается контрольными коническими штифтами и равномерной затяжкой гаек по диагонали. Переднюю крышку наружного корпуса монтируют но окончании сборки внутреннего обычно вместе с корпусом подшипника. [4]
В уравнение (16.11) входят только те члены, для которых угол пу меньше 90, так как верхняя половина подшипника не нагружена. [5]
В уравнение (16.17) входят только те члены, для которых угол пу меньше 90, так как верхняя половина подшипника не нагружена. [6]
В уравнение (15.10) входят только те члены, для которых угол щ меньше 90, так как верхняя половина подшипника не нагружена. [7]
 |
Примеры конструирования корпуса подшипника. [8] |
Смазка должна подаваться в местах, где возникает наименьшее гидравлическое давление ( в ненагруженной зоне), следовательно, в верхней половине подшипника. Однако на практике встречаются неправильные конструкции. Если канавка выполнена так, как показано на рис. 105, б, то давление в слое масла падает до низшего значения в месте ввода масла. [9]
АР - равнодействующая сил давления в масляном слое ( без подпора в верхней половине:); Р - равнодействующая сил давления в масляном слое верхней половины подшипника при лимонной расточке; Л0 - равнодействующая сил давления в масляном слое ( при подпоре в верхней половине); R, г - радиусы подшипника и вала. [10]
В приливах поперечных перегородок фундаментной рамы расточены нижние половины восьми коренных подшипников. Верхние половины подшипников образуются крышками, которые крепятся к фундаментной раме шпильками. Дополнительный восьмой подшипник воспринимает вес маховика. [11]
После такой предварительной проверки вкладыши устанавливают в подшипники, на них укладывают ротор и проверяют боковые зазоры во вкладышах. Зазоры между шейками вала и верхними половинами подшипников проверяют после окончательной центровки роторов по расточкам уплотнений и полумуфтам. [12]
 |
Влияние добавки консервирующей смазки на стабильность масла. [13] |
Для удаления пузырьков воздуха при консервации шеек роторов, уложенных в подшипниках, после нанесения смазки ротор проворачивают на один-два оборота. Для предотвращения проворачивания ротора, если не имеется специальных устройств и к подшипнику возможен свободный доступ ( без вскрытия цилиндров), шейку ротора зажимают крышкой подшипника. В качестве подкладок под верхнюю половину подшипника применяют ингибированную бумагу. [14]
Страницы: 1