Cтраница 2
В заключение отметим, что при качественном единообразии тепловых ограничений существует труднообозримое множество их конкретных воплощений, как только речь заходит о практическом проектировании и эксплуатации электрических машин. Формулирование конкретных ограничений для всякой новой машины базируется на аккумулированном опыте создания, исследования и эксплуатации машин предшествующих поколений - опыте, включающем, в частности, и ретроспективный анализ термических повреждений отдельных образцов. Только на этой основе вырабатываются реалистические положения нормативных документов, регламентирующих работу машины в различных специфических режимах. [16]