Положение - клапан
Cтраница 4
В зависимости от положения клапана электромагните запорные вентили бывают тые и нормально открытые. Нормально ( обычное исполнение) открываются при подаче тока в электромагнит и закрываются при его отключении, а нормально открытые - при подаче тока закрываются, а при его отключении открываются. [46]
 |
Электромагнитный прямого действия. [47] |
В зависимости от положения клапана электромагните запорные вентили бывают тые и нормально открытые. Нормально ( обычное исполнение) открываются при подаче тока в электромагнит и закрываются при его отключении, а нормально открытые - при подаче тока закрываются, а при его отключении открываются. [48]
 |
Регулятор давления НПС. [49] |
В зависимости от положения клапана и управляющего сигнала регулируемый клапан перемещается, изменяя в требуемом направлении давление во всасывающей и нагнетательной линиях станции. [50]
Механизм задатчика изменяет положение замыкающего клапана 34 по высоте. Шток удерживается от проворачивания штифтом 33, по которому скользит лыска, срезанная с цилиндрической поверхности штока. [51]
В зависимости от положения клапанов термостата вода в системе охлаждения может двигаться по трем различным кругам циркуляции. [52]
В зависимости от положения клапана пилота изменяется разность давлений, действующая на поршень 7, выполняющий одновременно роль главного клапана. Если этот клапан закрыт, то в полости над поршнем устанавливается давление рвх. При открытии клапана пилота давление в полости над поршнем падает. При этом давление воды уменьшается от рвх до рпр. Следовательно, при открытом клапане пилота на поршень действует разность давлений Дррвх-рпр тем большая, чем больше давление конденсации отклоняется от заданного значения. При Др0 пружина 9 должна плотно перекрывать проход главного клапана. [53]
В зависимости от положения клапана пилота изменяется разность давлений, действующих на поршень / / исполнительного механизма. Если этот клапан закрыт, то в полости над поршнем устанавливается давление рВх - Это достигается потому, что полость над поршнем связана через канал а с входным патрубком регулятора. При открытии клапана пилота давление в полости над поршнем падает. На выходе фильтра / находится калиброванная втулка, на которой возникает падение давления. [54]
Для дистанционной передачи положения клапана используется реостатный датчик, соединенный со штоком клапана и включенный в одно из плеч моста Уитстона. [55]
 |
Принципиальная схема клапана УПК-3. [56] |
Электропроводка к датчику положения клапана подводится в металлических трубках, а в местах ввода через герметизированную муфту. Датчик положения клапана заземляют с внутренней и наружной сторон. [57]
 |
Схема насоса двойного действия. [58] |
На рис. 33 показано положение клапанов при ходе поршня справа налево. При ходе поршня влево клапаны 3 и 7 открываются, а клапаны 2 и 5 закрываются. Из левой камеры жидкость нагнетается в выходной трубопровод, а в правую жидкость всасывается. [59]
 |
Схема смесительной установки. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5