Положение - ключ
Cтраница 4
То же происходит при положении ключа на отключение и включенном положении выключателя. [46]
То же происходит при положении ключа на отключение и включенном положении выключателя. В этом случае цепь мигающей красной лампы поддерживается через контакты 18 - 19 ключа. [47]
Из изложенного следует, что положение ключа S в начале положительного полупериода цепи переменного тока предопределяет, будет ли питаться нагрузка в течение всего периода. Таким образом, возможны два режима: 1) ключ S в начале периода разомкнут, тиристоры Тг и Т2 не включаются, а симистор СТ1 проводит ток весь период; 2) в начале периода ключ S замкнут, тиристоры Тг и 7 2 последовательно проводят ток весь период, а симистор заперт. [48]
Участки: / - реле-повторитель положений ключа КРУ выбора режима управления; 2 - автоматический пуск; 3 - полуавтоматический пуск; 4 - промежуточное реле; 5 - предпусковой сигнал; 6 - реле подготовки к пуску; 7 - реле пуска электродвигателя компрессора; 8 - реле нагрузки полостей. Цепи остановки компрессора; 9 - защитная остановка; 10 - остановка системой регулирования; / / - элементы, вводимые в цепь включения электродвигателя; 12 - то же, в цепи отключения. КБ - концевой выключатель вентиля подачи охлаждающей воды; 1РВП, 2РВП - блокировка при кратковременном отключении напряжения; КПП, КПО - кнопки пуск-стоп; КСМ - кнопка аварийной остановки; КПМ - кнопка местного пуска; РБО - реле защиты. [49]
Измерения производят тоже при двух положениях ключа К. [50]
КУ Включено) и отключается ( положение ключа управления Отключено) вручную. [51]
Черные точки на пунктирных вертикальных линиях положения ключа ( универсального переключателя) указывают, что расположенные над точкой обозначенные кружками два контакта в этих положениях замкнуты. Так, если точка находится на линии А, то это значит, что замкнуты контакты автоматического управления; на линии Р - контакты замкнуты на ручное управление; на средней линии - контакты замкнуты в нулевом положении рукоятки ключа. [52]
Черные точки на пунктирных вертикальных линиях положения ключа управления указывают, что расположенные над точкой и обозначен-ные кружками контакты в этих положениях замкнуты. Так, если точки находятся на линии а, то это значит, что контакты замкнуты на автоматическое управление; на линии р - контакты замкнуты на ручное управление; на средней линии 0 - контакты замкнуты в нулевом положении. Перед пуском двигателя Д1 включают автоматический выключатель АВ, подающий питание в схему управления. Обмотка пускателя П получает питание через замкнутые контакты кнопки КнС ( стоп) и контакты / ключа КИ; магнитный пускатель включает двигатель в работу. Остановку насоса выполняют нажатием кнопки КнС, которая прерывает цепь питания обмотки пускателя Я и отключает его. При этом через замкнутые контакты кнопки КнС, контакты 2 ключа КИ, контакты I нулевого положения ключа КР, замкнутые контакты реле РЗЗ ( реле закрытия задвижки), реле БПП ( блока реле перегрева подшипников) и выпрямитель В подается напряжение в катушку реле контроля работы насоса РК ( электромагнитное реле постоянного тока) - разомкнутые контакты реле РК замыкаются, а замкнутые - размыкаются. После этого ключ КР переводится в положение рабочий ( раб) и через замкнутые контакты кнопки КнС, контакты 2 ключа КИ, контакты реле РК, контакты II ключа КР и контакты 3 ключа КИ - катушка пускателя П получает питание, ее контакты в главной цепи двигателя Д1 замыкаются и двигатель включает насос в работу. При работе насоса и установившемся в трубопроводе нормальном давлении замыкаются контакты электроконтактного манометра ЭКМ из схемы КИП ( контрольно-измерительных приборов), реле давления РД1 и РД2 получают питание и обеспечивают работу реле РК в положении рабочий ( раб) ключа КР. [53]
 |
Схема ламповой сигнализации. [54] |
Таким образом, каждому из двух положений распорядительного ключа ( включено или выключено) отвечает одно определенное положение цепи сигнализации. Например, при включенном пускателе электродвигателя лампа 3 горит, а при выключенном - не горит. [55]
Сигнализация автоматических переключений осуществляется на принципе несоответствия положений ключа и выключателя. Для прекращения мигания ламп сигнализации необходимо вручную квитировать ключ управления, т.е. привести его в положение, соответствующее положению выключателя. [56]
Индивидуальная аварийная сигнализация построена на принципе несоответствия положения ключа управления ( реле фиксации) положению выключателя. До аварии выключатель включен и схема сигнализации положения фиксирует это ровным горением красной лампы. При аварийном отключении выключателя меняется положение его вспомогательных контактов в схеме с образованием цепей несоответствия и миганием зеленой лампы. [57]
Запуск устройств АПВ может производиться от несоответствия положения ключа управления и выключателя или от релейной защиты. [58]
Страницы: 1 2 3 4