Cтраница 2
Особенно существенно недостатки системы отвода конденсата проявляются в холодный период года, что связано с повышенным количеством конденсируемого продукта, его неравномерным распределением между АВО, более интенсивным образованием гидравлических пробок. В процессе эксплуатации для уменьшения вероятности образования гидравлических пробок в системе отбора необходимо периодически контролировать положение запорной арматуры на уравнительных трубопроводах, соединяющих нагнетательную сторону со свободным пространством ресивера. При разработке проекта или в процессе монтажа системы отбора конденсата целесообразно предусматривать возможно больший уклон трубопровода в сторону ресивера и меньшую его протяженность. [16]
Перед началом работы производят внешний осмотр оборудования, кладки топки, вентиляционных систем камеры, КИП, автоматики и заземления. Проверяют сменный журнал, подтверждающий исправность оборудования, наличие газа в цеховом газопроводе и его давление, исправность вентиляторов, положение запорной арматуры на газопроводе и шиберов на воздуховодах. Вся арматура должна быть в закрытом положении, за исключением крана газопровода безопасности ( рис. 45, поз. [17]
Кроме того на суточном диспетчерском графике оператор МДП фиксирует время запуска и остановки по каждому насосному агрегату; отмечает вывод оборудования в ремонт и ввод в эксплуатацию по окончании ремонта, с указанием краткой причины ремонта и плановых сроках окончания; положение запорной арматуры на технологической части. [18]
Оператор МДП с помощью систем диспетчерского контроля и телеуправления или по контрольно-измерительным приборам на щите управления осуществляет непосредственный контроль основных параметров работы участка МН, оборудования НПС: давление на приеме и выкиде насосных агрегатов; давление в коллекторе; номера работающих и резервных агрегатов; токовые нагрузки на электродвигателях работающих насосных агрегатов; положение САР; состояние запорной арматуры по НПС и линейной части; состояние вспомогательных, аварийных систем; транзитное давление по НПС с фиксацией данных показателей на суточном диспетчерском графике каждые 2 ч и передачей данных диспетчеру РДП. Кроме того, на суточном диспетчерском графике оператор МДП фиксирует время запуска и остановки по каждому насосному агрегату, отмечает вывод оборудования в ремонт и ввод в эксплуатацию по окончании ремонта с указанием краткой причины ремонта и плановых сроков окончания, положение запорной арматуры на технологической части. [19]
Аксонометрическая схема газопровода ( рис. 51) дополняет планы и разрезы и представляет собой сеть трубопроводов, вычерченную без стен. Схема обычно вычерчивается без масштаба и поэтому не может быть использована для подсчета длин трубопроводов. По схеме уточняется направление трубопроводов относительно плана и разреза, уточняются диаметры труб. По схеме получают представление о всей сети, о положении запорной арматуры, деталей и взаимной связи элементов. [20]
Телемеханизация может быть организована следующим образом. Для каждого участка ГВД выделяют канал связи, на каждом из которых устанавливают несколько КП-П. Например, один КП-П устанавливают на участке, а остальные на объектах управления, измерения и контроля линейной части. Объектами управления, измерения и контроля могут быть телеуправляемая запорная арматура, датчики телеизмерения контролируемых параметров, концевые и предельные значения положений запорной арматуры и измеряемых параметров. [21]
В большей степени функциям контроля герметичности отвечают инвентаризационные балансы перекачки, выполняемые при обязательном соблюдении одновременности и точности замера температуры и условий отбора нефтепродукта для анализа плотности. Обнаружение сверхнормативного де-баланса перекачки квалифицируется как ненормальная ситуация. При этом выполняются повторные инвентаризации для уточнения величины дебаланса. Периодические односторонние дебалансы со всей очевидностью указывают на наличие утечек. Если при проверке состояния оборудования станций не удается объяснить причины расхождения положения запорной арматуры на станционных коммуникациях и отводах, осуществляют поиск места потери герметичности линейной части. [22]