Cтраница 3
Необходимо обратить внимание на то, что высота всасывания насоса относится к числу параметров, имеющих чрезвычайно важное практическое значение при проектировании насосных станций. Параметр Hs, определяя положение насоса по отношению к уровню свободной поверхности в водоисточнике, определяет тем самым и глубину заложения фундамента машинного здания. С точки зрения уменьшения объема земляной выемки и облегчения конструкции машинного здания, а следовательно, и уменьшения капиталовложений на сооружение насосной станции в целом увеличение HS является крайне желательным. [31]
Перегрев подшипников и трущихся поверхностей насоса может произойти при нарушении совпадения осей вала насоса и редуктора и неудовлетворительной смазке этих частей вследствие загрязнения и закупорки маслопровода и фильтра. В первом случае необходимо исправить положение насоса и редуктора, во втором-произвести чистку указанных деталей или профильтровать его. [32]
При выверке соосности удобно пользоваться специальными приспособлениями с индикаторами. После выверки точности центрирования валов необходимо зафиксировать положение насоса установкой двух контрольных штифтов. [33]
Чтобы снять насос, отсоединяют от него трубопроводы, удаляют два конических штифта, фиксирующих положение насоса относительно плиты насосов, отворачивают гайки крепления насоса. [34]
Система безопасности привода предусматривает также его автоматическую остановку в случае внезапного падения давления в приводе. Кроме того, предусмотрена аварийная остановка ( кнопка аварийной остановки), которая снимает давление привода и устанавливает нейтральное ( выключенное) положение насоса. При этом происходит замыкание тормозной системы. Эта же система безопасности срабатывает, если внезапно прекратилась подача энергии от внешней сети. [35]
Размещение насосов в корпусе переднего подшипника турбины сильно его усложняет и делает чрезмерно громоздким, а также стесняет конструктора при проектировании турбины в целом. Поэтому в последнее время разработаны специальные устройства, обеспечивающие безопасную остановку турбины при выходе из строя масляного насоса, что позволит конструктору свободно выбирать место положения насоса. [36]
В колодцы фундамента предварительно опускают фундаментные болты. Блок насоса и двигателя, собранный на общей раме, устанавливают на подготовленные парные клинья, выверяют раму по осям фундамента и по высотным отметкам, проверяют положение насоса в продольном и поперечном направлениях и подливают рамы цементным раствором. [37]
Насосы устанавливают на достаточно жестком основании с тем, чтобы при работе не было вибрации. Монтаж их заключается в установке на фундамент ( рис. VII-1) и выверке горизонтальности положения с точностью до 0 1 мм на 1 м длины, причем отклонения от проектной высотной отметки не должны превышать 10 мм. Положение насоса выверяют уровнем, укладываемым на обработанную поверхность фланца нагнетательного патрубка ( блок цилиндров) в двух взаимно перпендикулярных направлениях. [38]
Полости цилиндра сообщаются трубопроводами 4 и б с гидронасосом 6, установленным также внутри общего корпуса и погруженным полностью в масло. Такое положение насоса улучшает охлаждение электромагнита 9, приводящего в движение плунжер насоса, и оказывает некоторое демпфирующее действие на работу магнита и насоса. Ход плунжера насоса составляет всего несколько миллиметров. [39]
В фигурную канавку на торце фланца отвода 15 закладывают резиновый круглый шнур. На шнур устанавливают и крепят болтами к фланцу отвода фланец 27 напорного трубопровода. Для контроля положения насоса к корпусу отвода 15 устанавливают индикаторы. Не допуская отклонения отвода ст установленного положения, приваривают фланец 27 к напорному патрубку. [40]
![]() |
Трехнасосная установка навесвого экскаватора Э-251 Б. [41] |
Корпус / редуктора прикреплен болтами к корпусу трансмиссии трактора. При выключении редуктора шестерня 3 выходит из зацепления с шестерней трактора, но остается в зацеплении с валом-шестерней 8 редуктора. Переходные фланцы 5 служат для фиксации положения насосов 6 и 7 относительно корпуса / редуктора. [42]
Для достижения необходимой соосности под лапы электродвигателя допускается устанавливать прокладки, число которых не должно превышать двух под каждую лапу. При износе резиновых пальцев упругих муфт более чем на Д их толщины пальцы должны быть заменены новыми. Дрожание, вибрация и шум при работе агрегатов должны быть устранены выравниванием положения насоса по уровню, укреплением и подтяжкой фундаментных болтов, ремонтом ( при необходимости) фундамента, заделкой трещин в нем, постановкой эластичных прокладок под корпус насоса, установкой вибровставок. Напорные и всасывающие трубопроводы насосов должны иметь собственные опоры и не передавать усилий на насос. Фундамент агрегата должен покоиться на песчаной подушке и не иметь соприкосновений с полом, фундаментом и стенами здания. [43]
Насос крепится к полу кабины водителя. Через каждые 100 км водитель ногой приводит его в действие. Масло из резервуара 2 ( емкостью 250 - 1000 см3) при нерабочем положении насоса подается через обратный клапан с шариком 3 в цилиндр 1 насоса. [44]
![]() |
Замыкатель регулятора мощности вибрационного типа. [45] |