Положение - нейтраль
Cтраница 2
Однако, для того чтобы щетки совпали с положением нейтралей, необходимо соблюдать условия геометрической симметрии обмотки. [16]
Однако, для того чтобы щетки совпали с положением нейтралей, необходимо соблюдать условия геометрической симметрии обмотки. Это особенно важно для машин реверсивных или не имеющих поворотной траверсы щеткодержателей. Процесс разметки якоря под укладку обмотки заключается в перенесении схемы разметки на якорь. Разметку ведут от оси симметрии. Существует два способа разметки. При первом способе за ось симметрии принимают среднюю линию катушки, при втором - разметку ведут от первого паза. [17]
Ослабить крепление хомута траверса и тщательно, индуктивным методом ( см. ниже), найти положение нейтрали щеток. При этом возбуждение подается на одну из обмоток управления, а нулевой гальванометр включается между щеточными болтами короткозамкнутого контура якоря. [18]
В первом случае член Wa только уменьшает величину удельного противодействующего момента, во втором - рамка прибора стремится занять положение, нормальное к положению электрической нейтрали. Следовательно, во втором случае подвижная система гальванометра не имеет устойчивого нулевого положения. [19]
Затем из точки с засекаем дугу радиусом, равным в том же масштабе 136 в. Точка пересечения дуг определяет положение нейтрали потребителя и длину векторов его фазных напряжений. [20]
 |
Правильная ( а и неправильная ( б пришлифовка щеток. [21] |
Закрепив траверсу, проверяют правильность ее положения. После окончательной приработки щеток к поверхности коллектора положение нейтрали проверяют еще раз. [22]
 |
Статор машины постоянного тока. [23] |
При наличии добавочных полюсов щетки необходимо помещать точно на геометрической нейтрали. Возникает вопрос, как определить правильное положение щеток или положение нейтрали. [24]
При высоких частотах большое остаточное напряжение может быть следствием емкостной связи вторичной обмотки с первичной. Следует также отметить, что с изменением частоты несколько смещается положение электрической нейтрали относительно геометрической нейтрали. Иногда в конструкции ДТП предусматривают специальную втулку из немагнитного материала, помещаемую внутри катушки. Исследования показали, что при низких частотах ( 50 Гц) влияние ее незначительно. При более же высоких частотах из-за демпфирования основного магнитного лотока ДТП магнитным потоком от вихревых токов, наводимых в материале втулки, чувствительность преобразователя уменьшается. Наличие втулки увеличивает и напряжение небаланса. [25]
 |
Снятие внешних характеристик ЭМУ. а - схема измерения. б - примерные внешние характеристики ЭМУ-25-3000. [26] |
Форма характеристики намагничивания, полученной экспериментальным путем, часто отличается от типовой характеристики ЭМУ; обычно это связано с неточной установкой щеток ЭМУ на нейтраль. Однако опыт наладки показывает, что многократная подгонка нейтрали приводит к повреждению щеткодержателей. Поэтому по-вторную регулировку положения нейтрали следует производить только в тех случаях, когда полученные характеристики машины не дают возможности обеспечить заданный режим управления. [27]
 |
Типовая характеристика намагничивания ЭМУ-25. [28] |
Форма характеристики намагничивания, полученной экспериментальным путем, часто отличается от типовой характеристики ЭМУ; обычно это связано с неточной установкой щеток ЭМУ на нейтраль. Однако опыт наладки показывает, что многократная подгонка нейтра-ки приводит к повреждению щеткодержателей. Поэтому повторную регулировку положения нейтрали следует производить только в тех случаях, когда полученные характеристики машины не дают возможности обеспечить заданный режим управления. [29]
 |
К задаче 8 - 2. [30] |
Страницы: 1 2 3