Cтраница 2
Центрифуги поступают на монтажную площадку в собранном виде и устанавливаются кранами на готовый фундамент. Чтобы исключить повреждение узлов и деталей при перевозке, центрифуги соответствующим образом упаковывают, временно фиксируя подвижные узлы распорками, скобами и стяжными болтами. Специфической особенностью монтажа центрифуг является очень большая точность положения оси ротора: строго вертикальная - для вертикальных и строго горизонтальная - для горизонтальных центрифуг. [16]
Центрифуги поступают на монтажную площадку в собранном виде и устанавливаются кранами на готовый фундамент. Чтобы исключить повреждение узлов и деталей при перевозке, центрифуги соответствующим образом упаковывают, временно фиксируя подвижные узлы распорками, скобами и стяжными бадтами. Специфической особенностью монтажа центрифуг является очень большая точность положения оси ротора: строго вертикальная - для вертикальных и строго горизонтальная - для горизонтальных центрифуг. [17]
При помощи клиньев выставляют кожух относительно рамы и стойки так, чтобы был выдержан зазор ( см рис. XVI.14) между входным патрубком и рабочим колесом вентилятора. При необходимости зазор регулируют путем перемещения патрубка вдоль фланца. Затем выставляют на раме виброизоляторы так, чтобы они были равномерно нагружены, и проверяют положение оси ротора. Горизонтальное положение оси ротора обеспечивают при помощи регулировочных гаек и контргаек виброизоляторов; после регулировки виброизоляторы закрепляют к раме и фундаменту. [18]
Ротор электрической машины вращается в подшипниках, закрепляемых на фундаменте или на торцевых элементах статора. В зависимости от расположения вала машины подшипники могут иметь различное назначение. Так, в машинах с горизонтальным расположением вала подшипники являются одновременно и опорными и направляющими: они должны выдерживать нагрузку от веса ротора и связанных с ним узлов, а также обеспечивать неизменность положения оси ротора при воздействии на него переменных нагрузок от механических или магнитных небалансов. Для восприятия осевых нагрузок, если они имеют место, устанавливаются упорные подшипники. [19]
Ось ротора / при его вращении стремится совместиться g плоскостью меридиана под влиянием суточного вращения Земли. По положению оси ротора относительно корпуса судна судят о направлении движения судна. При движении судна ось ротора совершает незатухающие колебания вокруг направления меридиана. [20]
Дифференциальные уравнения ( 6 - 1), ( 6 - 11) описывают электромагнитные и электромеханические процессы в синхронном ДКР. Они аналогичны уравнениям Парка-Горева. Некоторое отличие представляет уравнение механического движения, которое учитывает сложное движение ротора электрической машины рассматриваемого типа. В уравнении фигурируют приведенные величины моментов, действующих в системе относительно оси статора. Переменными в этой системе уравнений являются напряжения ( u d, uq, щ), токи ( td, iq, i /), момент сопротивления Мс и угол у. Последний фиксирует положение оси ротора на окружности с радиусом, равным е при жестком креплении статора и г2 при эластичной подвеске. Обычно являются заданными напряжение и момент сопротивления, требуется найти id, iq, if, Y в функции времени. Таким образом, имеются четыре переменных, которые связаны между собой четырьмя уравнениями. Следовательно, число уравнений достаточно для определения всех переменных. [21]