Положение - ведущий
Cтраница 2
Полученные выводы непосредственно применяются к задаче, которая часто ставится в машиностроении, именно к задаче о передаче движения без обязательного следования заранее заданному закону передачи, но лишь с требованием соответствия ряда положений ведущего и ведомого звеньев. Поэтому такая передача возможна с помощью четырехзвенника, параметры которого и подлежат определению по заданным условиям. [16]
 |
Принципиальная схема блока синхронизации типа БСИ1 - 01. [17] |
Из принципиальной схемы блока типа БСИ1 - 01 ( рис. 6 - 43), состоящего из трех аналогичных каналов, видно, что на вход этих каналов подаются сигналы от датчиков обратной связи по положению ведущего и ведомого исполнительных механизмов. Возникающий при этом сигнал разбаланса подается на первичную обмотку входного трансформатора и далее на сетки фазочувствительного каскада усилителя мощности. В анодные цепи этого усилителя включены обмотки управления оконечного магнитного каскада, включающего ведомый исполнительный механизм. [18]
В этом случае зависимость между положением ведущего х и ведомого г валов неоднозначна. Характеристика, выражающая зависимость между положениями ведущего и ведомого валов, показана на рио. [19]
Сборка зубчатых колес с валами или осями в корпусе является ответственной сборочной операцией. Существенное значение при этой операции имеет положение ведущего и ведомого валов в корпусе, от которого зависит правильность зацепления зубчатых колес: оси валов должны находиться в одной плоскости, быть параллельны при точном расстоянии между ними. [20]
 |
Схемы. проверки соосности подшипников. [21] |
Существенное значение при этой операции имеет положение ведущего и ведомого валов в корпусе, от которого зависит правильность зацепления зубчатых колес: оси валов должны находиться в одной плоскости, быть параллельны при точном расстоянии между ними. [22]
Ошибкой мертвого хода механизма называется отставание ведомого звена при изменении направления движения ведущего звена. Ее величина определяется разницей положений ведомого звена при одинаковых положениях ведущего при прямом и обратном движении механизма. [23]
Ошибкой мертвого хода механизма называется отставание ведомого звена при изменении направления движения ведущего звена. Она равна разнице в положениях ведомого звена при одинаковых положениях ведущего во время прямого и обратного движения механизма. [24]
 |
Нахождение KB геометрическим методом. [25] |
При геометрическом способе определения KB ПО строят механизм при двух положениях его ведомого звена. Второе положение этого звена строится после введения в размер или положение ведущего или промежуточного звена первичной ошибки. Следовательно, второе положение ведомого звена механизма отличается от его первого положения на величину КО, которая вызвана одной ПО. [26]
Принципиальная схема блока БСИ1 - 01 показана на фиг. Блок состоит из трех идентичных усилительно-преобразовательных каналов. На зажимы 1 - 3 блока подаются сигналы датчиков обратной связи по положению ведущего и ведомого исполнительных механизмов. [27]
Центры шарниров Bi и Въ располагаются на общей нормали к профилям кулачка и толкателя в центрах их кривизн. Если с поверхностями кулачка и толкателя связать прямые СС и А А, а направления полярных осей выбрать так, как это показано на рис. 3.104, то положения ведущего и ведомого звеньев вполне определяются углами у и ср. [28]
Страницы: 1 2