Положение - комментируемая статья - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать. Законы Мерфи (еще...)

Положение - комментируемая статья

Cтраница 1


Положение комментируемой статьи предусматривает возможность хранения в местах общего пользования железнодорожных станций как в вагонах, контейнерах, так и на складах ( крытых и открытых) грузов, подлежащих выгрузке ( в т.ч. силами грузополучателя) и выдаче в местах общего пользования станций.  [1]

Положение комментируемой статьи позволяет МПС в отступление от положений ст. 5 ТУЖД устанавливать особые условия перевозки грузов.  [2]

Положения комментируемой статьи призваны обеспечить безопасность движения на железнодорожном транспорте, сохранность грузов, вагонов, контейнеров.  [3]

Положение комментируемой статьи предусматривает необходимость уведомления грузоотправителей ( отправителей) о прекращении, об ограничении погрузки грузов, багажа, грузо-багажа. Вместе с тем, учитывая производственный цикл отдельных предприятий-грузоотправителей, они должны в течение 12 часов после получения такого уведомления прекратить или ограничить до объявленных уведомлением размеров погрузки грузов, багажа, грузобагажа.  [4]

В соответствии с положениями комментируемой статьи ТУЖД плата за перевозку груза и иные причитающиеся железной дороге платежи должны вноситься грузоотправителем до отправления груза со станции погрузки. При невыполнении им этой обязанности отправление груза может быть задержано железной дорогой. При этом вагоны, контейнеры будут в соответствии со ст. 44 ТУЖД находиться на ответственном простое грузоотправителя.  [5]

В зависимости от обстоятельств, определенных положениями комментируемой статьи, погрузка грузов, багажа, грузобагажа может быть временно прекращена либо ограничена.  [6]

Рассматривая комментируемую статью в отрыве от ст. 78 Закона об АО, можно было бы предположить, что положения комментируемой статьи распространяются на сделки с любым имуществом. ГК РФ относятся к движимому имуществу и имеют стоимостное выражение. Но подобное расширительное применение ст. 79 Закона об АО было бы не вполне верно ввиду того, что в ст. 78 Закона об АО сделки с акциями общества выделены в отдельный вид крупных сделок.  [7]

Кроме того, в места необщего пользования поступают под выгрузку смерзшиеся грузы. Поэтому положением комментируемой статьи особо выделена необходимость иметь в местах необщего пользования сооружения ( например, тепляки), устройства ( например, виброрыхлительные установки), обеспечивающие восстановление сыпучести смерзшихся грузов. Взаимоотношения грузополучателя с грузоотправителем смерзшегося в пути груза ( в т.ч. по причине непроведения грузоотправителем профилактики против смерзаемости), связанные с расходами по восстановлению сыпучести грузов, могут регулироваться соответствующим договором, заключаемым этими сторонами.  [8]

Учитывая особенность перевозки грузов, находящихся под таможенным контролем, их переадресовка должна проводиться при наличии согласия соответствующего таможенного органа. Вместе с тем положение комментируемой статьи допускает возможность переадресовки груза без предварительного согласия соответствующего таможенного органа, но с его обязательным последующим уведомлением. Это допускается лишь в случаях, если дальнейшая перевозка груза либо нахождение его в месте пребывания угрожает здоровью и жизни людей, безопасности движения, экологической безопасности.  [9]

Решение об увеличении числа объявленных акций влечет за собой внесение изменений в устав общества и принимается общим собранием акционеров в соответствии с положениями комментируемой статьи.  [10]

Статьей 108 ТУЖД предусмотрена имущественная ответственность железной дороги за несохранность принятого к перевозке груза до его выдачи грузополучателю. Однако, учитывая специфику работы железнодорожного транспорта, объективное отсутствие возможности установления на всей протяженности железных дорог непреодолимых препятствий для доступа к грузам посторонних лиц и придавая исключительную важность вопросу сохранности перевозимых грузов, положениями комментируемой статьи установлена необходимость сопровождения работниками военизированной охраны МПС отдельных грузов, которые требуют повышенного внимания к обеспечению их сохранности.  [11]

Как уже отмечалось, критерием отнесения сделок с акциями общества к крупным сделкам является количественный показатель, а не стоимостной. Поэтому совершенно очевидно, что ст. 79 Закона об АО не регулирует порядок принятия решений о заключении крупных сделок с акциями общества. Иначе говоря, положения комментируемой статьи не распространяются на крупные сделки с обыкновенными акциями, привилегированными акциями, конвертируемыми в обыкновенные, облигациями и другими ценными бумагами общества, конвертируемыми в обыкновенные акции общества. Уместно уточнить, что положения ст. 79 не распространяются на сделки с обыкновенными акциями, если только это акции общества, которое их выпустило. Если же общество приобретает или отчуждает акции либо ценные бумаги другого акционерного общества, то на такие сделки положения ст. 79 распространяются в полной мере, как и на сделки с иным имуществом. Подтверждением данного вывода служат пп. Стандартов эмиссии, которые восполняют пробел в регулировании порядка принятия решений о совершении крупных сделок с обыкновенными акциями общества, привилегированными акциями, конвертируемыми в обыкновенные акции, с облигациями общества, конвертируемыми в его обыкновенные акции.  [12]



Страницы:      1