Положение - тяга
Cтраница 3
На экскаваторах Э-652 Б проверяют величину затяжки пружины тормоза и величину свободного хода рычага храпового устройства стреловой лебедки. Пружина 3 ( рис. 259) тормоза считается нормально затянутой, если шток 1 при включенном тормозе выступает из кронштейна 9 опоры на 9 мм. Свободный ход тяги 8 храпового устройства при выключенной собачке 6 ( поднятой вверх) должен быть 10 мм. Механизм управления должен быть отрегулирован так, чтобы при выключенном положении тяги собачка 6 надежно удерживалась в поднятом положении, не препятствуя вращению шкива. [31]
Построение эллиптической диаграммы для вычерченного механизма можно произвести при помощи прибора, схематически показанного на фиг. Для этого ставят прибор на нужную отсечку. Это означает, что точку F. Положение кулисной тяги определяется позицией точки К на кулисе согласно исследуемой отсечке и положению поршня. Точку М прибора располагают на линии движения золотника, точку S - на дуге п - п или п - п) соответственно данному положению порчшя. После установки прибора отмечают позиции точек М и К. Так же поступают и для последующих положений поршня. [32]
Стенками монетоприемника служат основание монетного механизма и подвижная калибрующая планка. Монетопровод образуется основанием механизма и укрепленной на определенном расстоянии от него пластинкой. Между основанием и пластинкой монетопровода расположен распределитель 4 ( см. рис. 93), имеющий треугольную форму; он связан с тягой кассирования. В спокойном положении тяги кассирования распределитель преграждает монете путь из монетопровода в копилку. [33]
Подвижные опоры и подвески собирают и устанавливают с учетом теплового расширения трубопровода. Не допускаются перекосы и заедания подвижных частей. Расположение опор в местах стыков не допускается. Подвижные детали при сборке смещаются от центра опоры в сторону, противоположную удлинению, на величину расчетного удлинения. Хомуты подвесок трубопроводов, имеющих тепловые расширения, должны быть сдвинуты против отвесного положения тяги на половину величины теплового расширения трубопровода в сторону, обратную его перемещению при тепловом удлинении. Тяги подвесок трубопроводов, не имеющих теплового расширения, устанавливают отвесно. Пружины, устанавливаемые на опорах и подвесках, затягивают в соответствии с указанием на чертеже. На время монтажа и гидравлического испытания трубопровода пружины разгружаются распорными приспособлениями. [34]
Кнопка переключения перемотки красящей ленты находится у левой катушки и видна только при снятой крышке печатающего блока. В машинах применяется 16-миллиметровая лента, которая в ходе печати автоматически перематывается с одной катушки на другую. Имеющееся специальное устройство автоматически переключает ленту на обратную перемотку. При нажатии кнопки лента переключается на обратную перемотку ч любом промежуточном положении. На машинах ВА-345М последних выпусков ( например, ФМ-346М) для переключения ленты следует изменить положение проволочной тяги, расположенной перед катушками. [35]
 |
Принципиальная схема работы гидроусилителя. [36] |
При нейтральном положении золотника гидросмесь не поступает в силовой цилиндр и система остается неподвижной. Если сдвинуть золотник, то одна из полостей цилиндра соединяется с питающей магистралью гидросистемы, а другая - со сливной. Если летчик или автопилот перестанут смещать золотник - он остановится. Таким образом, каждому положению тяги управления золотником, а следовательно, и ручки управления, связанной с ним, соответствует свое положение исполнительного штока. [37]
 |
Схема перемещения продольного суппорта автомата 1240 - 6. [38] |
Продольный суппорт ( рис. 132) имеет быстрый подвод ( отвод) на длину 120 мм и рабочий ход, регулируемый в пределах 20 - 80 мм. Быстрый подвод ( отвод) производится движением каретки /, связанной роликом 2 с кулачком на распределительном валу. В это время рычаг 5 неподвижен, а ролик 2 с кареткой / перемещается. Далее от другой кривой кулачка, по которой обкатывается ролик 4, начинается рабочий ход. От рычага 5 через тягу 3 получает движение рейка 7, которая через зубчатое колесо 6 перемещает рейку 8 и продольный суппорт. Величина рабочего хода устанавливается положением тяги 3 в пазу рычага 5 по расположенной на нем шкале. При отводе продольного суппорта происходит одновременное перемещение каретки / и рычага 5 в исходное положение. [39]
Ось ролика рычага автоматического замка смазывают. Для этого смещают ролик вдоль оси, с помощью масленки вводят в образовавшуюся щель между роликом и шайбой смазку типа веретенного масла. При открытой двери шахты смещением лыжи в поперечном направлении ( от кабины к двери шахты и обратно) проверяют величину смещения. Это смещение должно быть не более 5 мм. Если это смещение более 5 мм, отвинчивают гайки, крепящие механическую отводку, вынимают их и отвинчивают ее от тяги. Расшплинтовыва-ют все соединительные пальцы 7 ( их шесть), снимают соединительные планки 8, 9, тщательно их очищают в зонах отверстий от ржавчины, грязи и заусенцев. Смазывают все пальцы, ставят на место соединительные планки, на каждый палец устанавливают шайбы одинаковой толщины ( диаметр отверстий должен быть равен диаметру пальца), зашплинтовывают их и перемещением лыжи в поперечном направлении убеждаются, что смещение лыжи не более 5 мм. После этого загибают концы шплинтов и устанавливают отводку на место. Необходимо следить за тем, чтобы при складывании механической отводки вручную не наблюдалось бы заеданий. При складывании отводки лыжи должна упираться в амортизаторы, установленные на корпусе отводки. Ввинчиванием тяги регулируют положение лыжи. После окончания регулировки необходимо надежно зафиксировать положение тяги контргайкой. [40]
Страницы: 1 2 3