Положение - шейка - вал
Cтраница 1
 |
Расположение свинцовых проволок при проверке верхнего зазора во вкладышах.| Скоба для проверки износа баббитового слоя нижнего вкладыша. [1] |
Положение шейки вала проверяется контрольной скобой. При этом скоба ( рис. 6.28) устанавливается на одно и то же место разъема. Изменение величины зазора между скобой и валом ( я) при настоящем и предыдущем ремонтах дает степень износа баббитового слоя подшипника и просадку шейки вала ротора. [2]
 |
Расположение свинцовых проволок при проверке верхнего зазора во вкладышах.| Скоба для проверки износа баббитового слоя нижнего вкладыша. [3] |
Положение шейки вала проверяется контрольной скобой. При этом скоба ( рис. 6.28) устанавливается на одно и то же место разъема. Изменение величины зазора между скобой и валом ( х) при настоящем и предыдущем ремонтах дает степень износа баббитового слоя подшипника и просадку шейки вала ротора. [4]
 |
Схема проверки упорного диска ва биение двумя индикаторами.| Проверка плоскости упорного диска. [5] |
Положение шейки вала проверяется контрольной скобой. При этом скоба ( рис. 7.67) устанавливается на одно и то же место разъема. [6]
Проверка положения шеек валов скобой производится для установления износа баббитовой заливки, а для вкладышей на колодках - для определения их возможной осадки из-за уплотнения подкладок под колодками, наклепа опорных поверхностей и пр. Проверку положения шеек роторов с помощью скоб производят лишь при полностью остывшей турбине. [7]
Проверка положения шеек валов скобой производится для установления износа баббитовой заливки, а для вкладышей на колодках - для определения их возможной осадки из-за уплотнения подкладок под колодками, наклепа опорных поверхностей и пр. Проверку положения шеек роторов с помощью скоб производят лишь при полностью остывшей турбине. [8]
Определяющим в возможности возникновения масляной низкочастотной вибрации является положение шейки вала в расточке вкладыша. Теоретически в зависимости от условий работы центр шейки вала может занимать положение от самого нижнего, когда шейка не вращается, до самого верхнего ( при бесконечно большой частоте вращения), совпадающего с центром расточки. Практика показывает, что для несегментных подшипников чем больше всплытие шейки, тем больше вероятность возникновения низкочастотной вибрации. Как правило, при всплытии шейки вала на высоту более 30 % максимально возможной ( 0 3 А, см. рис. 19.12) вращение ротора становится неустойчивым. [9]
 |
Наименьшие допустимые сопротивления изоляции машин. [10] |
Для проверки линий вала в горизонтальной плоскости замеряется нутромером положение шейки вала по отношению к расточке в стойке подшипника при отсутствии вкладыша и при наличии вкладыша. [11]
Для проверки линии вала в горизонтальной плоскости нутромером замеряется положение шейки вала по отношению к расточке в стойке подшипника при отсутствии вкладыша и наличии вкладыша. [12]
По окончании центрирования роторов и проверки зазоров во вкладышах подшипников замеряют положение шеек вала по высоте относительно разъема корпусов подшипников специальными скобами, поставляемыми заводом. Для каждой шейки ротора пригоняют отдельную скобу, чтобы между нею и шейкой оказался зазор 0 1 - 0 3 мм. Номер турбины и подшипника, а также величину зазора выбивают цифрами на боковой поверхности скобы. Места установки скоб на разъеме корпуса подшипника отмечают кернением. [13]
Перед центровкой валов выполняются следующие подготовительные работы: подготовка рабочего места, проверка шеек валов, проверка состояния полумуфт, подготовка полумуфт к насадке, нагрев полумуфт, насадка полумуфт, очистка и осмотр вкладышей подшипников, проверка положения шеек вала в нижних вкладышах, предварительная проверка совпадения линии валов, проверка радиального биения валов и полумуфт, проверка полумуфт на осевое биение. [14]
Следует отметить, что проверка горизонтального положения вала указанным способом является достаточно точной, если расхождение щек не превосходит допускаемых величин. Понижение одного из подшипников, особенно при большом весе маховика, может исказить положение шейки вала, проверяемой уровнем. [15]
Страницы: 1 2