Положение - двигатель
Cтраница 1
Положение двигателя в вертикальной плоскости регулируют прокладками под лапы, а в горизонтальной - смещением их в отверстиях под болты. Под каждой опорой должно быть установлено не более трех прокладок. Необходимо, чтобы каждая опорная лапа плотно прилегала к прокладке, а прокладки в свою очередь должны плотно прилегать друг к другу и к фундаментной раме. При незатянутых фундаментных болтах пластинка щупа толщиной 0 1 мм не должна проходить между опорой, прокладкой и рамой. [1]
Определив положение двигателя или салазок, цементируют фундаментные болты. Затем повторно проверяют центровку и после окончания отвердевания бетона закрепляют двигатель и включают его на пробную работу. [2]
Датчик положения двигателей МБ трансформаторного типа встроен в корпус двигателя. Двигатели серии МБ допускают регулирование частоты вращения в широких пределах. Первые четыре двигателя, приведенные в табл. 9, имеют стабилизированную частоту вращения. Контроль частоты вращения осуществляется с помощью встроенного синхронного тахогенератора, имеющего при номинальной частоте вращения напряжение 6 В. Внешний диаметр двигателей серии МБ колеблется от 35 до 70 мм, а их длина - от 62 до 106 мм. [3]
После окончания выверки положений двигателя, муфты и вала штангенциркулем замеряют общую толщину временных прокладок под двигателем, заменяют их строгаными прокладками соответствующих размеров и затягивают болты. [4]
При всех способах соединения требуется проверка положения двигателя при помощи уровня в горизонтальной плоскости в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Для этого удобнее всего пользоваться валовым уровнем, т.е. таким, который в основании имеет выемку в виде ласточкина хвоста; его удобно накладывать непосредственно на вал электродвигателя. [5]
В автопогрузчиках используются карданные валы, укороченные в зависимости от положения двигателя, коробки передач и заднего хода относительно ведущего моста автопогрузчика. [6]
 |
Общий вид электробура. [7] |
Фиксация ротора в осевом направлении в рабочем ( вертикальном) положении двигателя обеспечивается подпятником, расположенным в верхней части двигателя. [8]
Аналоговые сигналы, преобразуясь по соответствующим законам блоками регулирования, формируют сигналы управления, определяющие положение двигателя задатчика регулятора скорости, регулирующего клапана топлива, двигателя регулятора температуры масла, которые, в свою очередь, определяют реяим работы агрегата. [9]
 |
Схема регулирования мощности агрегата по водотоку. [10] |
Сельсин Ст выполняет роль обратной связи регулятора мощности, так как ротор его связан с положением двигателя исполнительного механизма направляющего аппарата турбины. [11]
Поскольку разница между частотами / и v невелика, возникает опасность резонанса Для отстройки от резонанса изменим положение двигателя на балке, поместив его на расстоянии 2 м от заделки. [12]
Положение задвижки ( открыто, закрыто) сигнализируется лампами ЛО, ЛЗ ( местное управление), положение двигателя насосного агрегата сигнализируется сигнальными лампами ЛК, ЛЗ, ЛЖ, ( включ. При местном управлении включение и отключение насосного агрегата и задвижки производятся кнопками KB, КО, Кзак, Котк. [13]
В тех случаях, когда расстояние от торца до оси первого ручья на приводном и ведущем шкивах равны, описанная выверка положения двигателей гарантирует совпадение осей ручьев на шкивах в одной плоскости ( фиг. [14]
Вращение двигателя 2 через шестерни 3, лекала и рычаг передается на рамку 16 ферродинамического преобразователя - датчика обратной связи по положению двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3