Cтраница 3
Проверка правильности подвески плунжера выполняется следующим образом. Затем подключают датчик к поверочной установке и создают давление, соответствующее половине шкалы ( диаграммы) прибора. При этом коромысло должно занять горизонтальное положение, а середина плунжера - совпасть с серединой индукционной катушки, что определяется измерением расстояния от торца катушки до точки подвеса плунжерной тяги; это расстояние должно составлять 78 0 5 мм. В приборах типа МУЭ горизонтальное положение коромысла 4 ( рис. 17 6) достигается изгибом или выпрямлением плунжерной тяги. У вторичных приборов и приборов типа МЭБ-2 / и, ДЭМП-280 и ДЭМПМ-280 горизонтальное положение коромысла 9 ( рис. 18 6 и в) достигается дополнительным поворотом эксцентрика 14 с последующей фиксацией этого положения винтом. Горизонтальность коромысла у вторичных приборов, работающих комплектно с датчиками типа ДПЭС и ДЭМП-280, достигается изменением положения плунжера в катушке, перемещением катушки датчика. Для этого снимают колпачок, ослабляют контргайку, фиксирующую положение индукционной катушки датчика, и вращением регулировочной втулки добиваются горизонтального положения коромысла вторичного прибора. После этого регулировочная втулка фиксируется контргайкой. [31]
Разность между двумя отсчетами должна составлять 15 25 мм. Создают давление, соответствующее верхнему пределу шкалы, и снова измеряют расстояние между теми же точками. Разность между отсчетами при нахождении коромысла в нижнем и верхнем положениях должна быть 30 5 мм. Если при этом полный рабочий ход сердечника окажется меньше 30 5 мм, перемещают каретку 8 вдоль кулисы 9 в сторону уменьшения плеча, увеличивая этим ход сердечника, и наоборот, каретку перемещают в сторону увеличения плеча, если полный ход сердечника окажется больше 30 5 мм. Винт, которым крепится каретка, предварительно слегка освобождают, а затем, переместив каретку, закрепляют. Положение каретки перед перемещением желательно зафиксировать карандашной меткой. Затем при горизонтальном положении коромысла вторичного прибора устанавливают сердечник в среднее положение индукционной катушки путем удлинения или укорачивания подвески. Все операции данного пункта должны быть выполнены тщательно и точно, в противном случае шкалы первичного и вторичного приборов будут неравномерными. [32]
Проверка правильности подвески плунжера выполняется следующим образом. Затем подключают датчик к поверочной установке и создают давление, соответствующее половине шкалы ( диаграммы) прибора. При этом коромысло должно занять горизонтальное положение, а середина плунжера - совпасть с серединой индукционной катушки, что определяется измерением расстояния от торца катушки до точки подвеса плунжерной тяги; это расстояние должно составлять 78 0 5 мм. В приборах типа МУЭ горизонтальное положение коромысла 4 ( рис. 17 6) достигается изгибом или выпрямлением плунжерной тяги. У вторичных приборов и приборов типа МЭБ-2 / и, ДЭМП-280 и ДЭМПМ-280 горизонтальное положение коромысла 9 ( рис. 18 6 и в) достигается дополнительным поворотом эксцентрика 14 с последующей фиксацией этого положения винтом. Горизонтальность коромысла у вторичных приборов, работающих комплектно с датчиками типа ДПЭС и ДЭМП-280, достигается изменением положения плунжера в катушке, перемещением катушки датчика. Для этого снимают колпачок, ослабляют контргайку, фиксирующую положение индукционной катушки датчика, и вращением регулировочной втулки добиваются горизонтального положения коромысла вторичного прибора. После этого регулировочная втулка фиксируется контргайкой. [33]