Cтраница 1
Исходное положение рычагов 1 и 2 указано штриховой линией. [1]
Исходное положение рычагов / и 2 указано штриховой линией. [2]
![]() |
Кинематическая схема механизма растяжки. [3] |
В исходном положении рычагов А и В расстояние к между сторонами катушки равно ширине намоточного шаблона. В конце растяжки расстояние между ними должно быть равно толщине изоляции в пазу. В то же время пазовые части должны быть расположены на сторонах центрального, угла а между пазами, определяющими шаг обмотки. [4]
![]() |
Полуавтомат для растяжки катушек. [5] |
В исходном положении рычагов А и В расстояние К между сторонами катушки равно ширине намоточного шаблона. [6]
![]() |
Регулировка положения дроссельной заслонки. [7] |
При исходном положении рычага дроссельная заслонка должна быть прикрыта до размера а ( рис. 63) между дроссельной заслонкой и стенкой смесительной камеры, равного 1 0 - 1 1 мм. [8]
![]() |
Схемы намотки. [9] |
В исходном положении рычагов А и В расстояние к между сторонами катушки равно ширине намоточного шаблона. В конце растяжки расстояние между ними должно быть равно толщине изоляции в пазу. [10]
При исходном положении рычага запятой 343 ( рис. ИЗ) его штифт не должен доходить до ступеньки запорного рычага 342 на 0 2 мм. [12]
![]() |
Электромеханический импульсный счетчик. [13] |
При отклонении от исходного положения рычага 4 отгиб Б последнего, нажимая на малое плечо рычага 13, поворачивает его по часовой стрелке и выводит загнутый конец из сцепления с зубцом 10 отсчетного барабана. [14]
Пассажирские и грузовые вагоны оборудуются автоматическими регуляторами. Исходное положение рычагов тормозной рычажной передачи вагонов с новыми колодками при наличии авторегулятора и без него неодинаковое. В табл. 9 приведены ориентировочные величины установочных размеров. [15]