Среднее положение - рукоятка
Cтраница 3
При нижнем крайнем положении рукоятки / 9 ( положении Л) зубчатые колеса ( а, б, в, г) соединены последовательно и направление вращения вала 20 совпадает с направлением вращения шпинделя. При верхнем положении рукоятки 19 ( положение В) соединены только зубчатые колеса ( а, в, г) и направление вращения вала 20 изменяется на противоположное. В среднем положении рукоятки 19 ( положение б) зубчатые колеса б и в не соединяются с зубчатым колесом а и вал 20 не вращается. [31]
Воздух к цилиндру подводится с двух сторон. При среднем положении рукоятки крана управления правая и левая полости пневматического цилиндра сообщены с атмосферой, пневмораскрепитель отключен. При повороте рукоятки крана в правую или левую стороны до отказа воздух будет подаваться в правую или левую полости цилиндра: при подаче воздуха в правую полость левая автоматически сообщается с атмосферой или наоборот. Воздух выходит в атмосферу из пневматического цилиндра через отверстие малого сечения в кране управления, поэтому создается воздушный демпфер, благодаря которому исключаются удары поршня о торцовые стенки цилиндра и пневмораскрепитель работает без резких толчков. Подвод воздуха к пневматическому цилиндру с двух сторон обеспечивает быструю работу пневмораскрепителя. [32]
Каждый ключ обслуживает две термопары. Рукоятка может быть установлена в трех положениях: фиксированном среднем и двух крайних, нефиксированных. При среднем положении рукоятки пары контактов, подключающие две термопары к самопишущим приборам, замкнуты. При переводе рукоятки ( в одно из крайних положений одна из термопар отключается от самопишущего прибора и подключается к контрольному показывающему прибору. [34]
 |
Принципиальная схема работы четырехклапанного крана управления муфтами. [35] |
В стенке корпуса на уровне верха клапанов сделаны отверстия 10 для выпуска воздуха, проникающего под фланец уплотнения клапанов, и для контроля расстояния между шариками клапанов и кулачком. Это расстояние должно быть равно 1 - 2 мм. Такое положение соответствует среднему положению рукоятки и кулачка крана. В крайних положениях подключатся одна или другая муфта. [36]
При повороте рукоятки крана в крайнее нижнее положение сжатый воздух поступает в правую камеру цилиндра, а левая камера сообщается с атмосферой. Поршень со штоком передвигается влево, и подвижной зажим перемещается в крайнее правое положение. Машина в это время готова к зажатию свариваемых проводов. Среднее положение рукоятки крана нейтрально: сжатый воздух не поступает ни в одну из камер цилиндра. [37]
 |
Пневматический цилиндр. а - общий вид, 5 - воздухораспределительный кран, в, г - положения крана. [38] |
При повороте рукоятки в одну сторону ( рис. 24, б) воздух из сети поступает в отверстие / /, а отверстие IV соединяется с атмосферой. При этом происходит рабочий ход поршня. Для обратного хода рукоятку поворачивают на 90 ( рис. 22, г) и с сетью соединяется отверстие IV, а отверстие / / соединяется с атмосферой. При среднем положении рукоятки все отверстия закрыты и поршень остается неподвижным. [39]
 |
Регулирование числа оборотов по Баркгаузену. [40] |
Пфейффер ( Ветцлав) выпускает маленький бесступенчато регулируемый двигатель, который может находить широкое применение в лабораториях. Он представляет собой двигатель переменного тока с подвижными щетками. Перестановка щеток осуществляется рукояткой, расположенной на лицевой стороне двигателя. При среднем положении рукоятки двигатель вообще не вращается. [41]
 |
Шкворень рамы. [42] |
При маневровой работе тепловоз часто отцепляется от состава. Поэтому на тепловозе применено пневматическое устройство для расцепки автосцепки из кабины машиниста. Устройство состоит из двухходового воздушного клапана, трубопроводов и двух воздушных цилиндров, установленных на переднем и заднем стяжных ящиках. Поворотом рукоятки Вперед воздух подается в цилиндр, установленный на переднем стяжном ящике, и расцепляется передняя автосцепка; поворотом рукоятки Назад расцепляется задняя автосцепка. В среднем положении рукоятки клапана оба цилиндра соединены с атмосферой. После выпуска воздуха из цилиндра пружина возвращает поршень в исходное положение. [43]
Так как в этом положении вертикальное отверстие в крышке крана и в золотнике ( отверстие F) совпадут то воздух пройдет в камеру под золотник 4 и оттуда через отверстие Е и отверстие в крышке поступит в полость воздушного ш-лнндра. При среднем положении рукоятки 3 кран будет закрыт, так как отверстия в золотнике Е и F не совпадут с отверстиями в крышке. [44]
 |
Гидравлическая схема стенда А77 - 03. [45] |
Страницы: 1 2 3 4