Полоса - контакт
Cтраница 2
Полосою контакта называется площадь касания цилиндров, которая воспринимает давление при печатании. Ширина полосы контакта увеличивается при увеличении радиусов цилиндров и повышении деформации резинового покрытия и определяется расчетным путем. Длина полосы контакта определяется длиной образующей цилиндров. [16]
 |
Способы установки резиновых колец, уплотняющих валы. [17] |
На рис. 1, б показана установка кольца с двойным наклоном относительно оси вала. Развертка полосы контакта кольца с валом в этом случае имеет волнообразную форму. [18]
Полосы контакта перемещаются к середине по высоте зуба колеса в начале работы, когда колеса еще недостаточно нагрелись. Это смещение может привести к слиянию полос контакта и включению в работу эвольвент-ных участков зуба. [19]
При разработке норм точности учитывалось изменение межосевого расстояния при нагреве передачи вовремя работы, связанное с различием коэффициентов линейного расширения и температур корпуса и зубчатых колес. Для передач Новикова это изменение межосевого расстояния приводит к изменению положения полос контакта по высоте зуба. [20]
Под нагрузкой начальный контакт переходит в контакт по весьма узкой площадке с высокими контактными напряжениями. При этом точки наибольших контактных напряжений ан располагаются по средней линии полосы контакта. [21]
Следует отметить, что так как длина соприкасающихся цилиндров предполагается неограниченно большой, а давление распределенным равномерно вдоль длины, то начало координат можно совместить с любой точкой средней линии полосы контакта. Ось х направлена вдоль полосы по средней линии, а ось у лежит в плоскости полосы контакта, перпендикулярно средней линии, ось г перпендикулярна полосе контакта и направлена внутрь тела. [22]
Следует отметить, что так как длина соприкасающихся цилиндров предполагается неограниченно большой, а давление распределенным равномерно вдоль длины, то начало координат можно совместить с любой точкой средней линии полосы контакта. Ось х направлена вдоль полосы по средней линии, а ось у лежит в плоскости полосы контакта, перпендикулярно средней линии, ось г перпендикулярна полосе контакта и направлена внутрь тела. [23]
Полосою контакта называется площадь касания цилиндров, которая воспринимает давление при печатании. Ширина полосы контакта увеличивается при увеличении радиусов цилиндров и повышении деформации резинового покрытия и определяется расчетным путем. Длина полосы контакта определяется длиной образующей цилиндров. [24]
В тех случаях, когда взаимозаменяемость не является обязательной, разрешается действительное смещение исходного контура одного из колес, если оно не превышает 0 1 нормального модуля, компенсировать противоположным по знаку смещением исходного контура другого колеса передачи. Гарантированный боковой зазор - единый для всех классов точности; он обеспечивается размерами исходного контура. Допускается: выход полосы контакта на верхнюю кромку зуба только в случае, если ширина полосы превышает 0 5 модуля; слияние обеих полос контакта, если сдвоенная полоса располагается в середине по высоте зуба и имеет ширину, не меньшую 0 8 модуля. [25]
Кольцевое уплотнение с канавками двойного наклона имеет ряд преимуществ. Канавка с двойным наклоном создает две зоны интенсивного поступления смазки между трущимися поверхностями вместо одной зоны в случае одинарного наклона. Смазка более равномерно распределяется вдоль полосы контакта. Неравномерность смазки полосы контакта у колец с одинарным наклоном приводит к неравномерному распределению температур по периметру кольца. При скорости скольжения 2 м / сек неравномерность температур может достигать 10 - 12 С. При длительной работе температура вдоль периметра кольца выравнивается. [26]
В тех случаях, когда взаимозаменяемость не является обязательной, разрешается действительное смещение исходного контура одного из колес, если оно не превышает 0 1 нормального модуля, компенсировать противоположным по знаку смещением исходного контура другого колеса передачи. Гарантированный боковой зазор - единый для всех классов точности; он обеспечивается размерами исходного контура. Допускается: выход полосы контакта на верхнюю кромку зуба только в случае, если ширина полосы превышает 0 5 модуля; слияние обеих полос контакта, если сдвоенная полоса располагается в середине по высоте зуба и имеет ширину, не меньшую 0 8 модуля. [27]
Кольцевое уплотнение с канавками двойного наклона имеет ряд преимуществ. Канавка с двойным наклоном создает две зоны интенсивного поступления смазки между трущимися поверхностями вместо одной зоны в случае одинарного наклона. Смазка более равномерно распределяется вдоль полосы контакта. Неравномерность смазки полосы контакта у колец с одинарным наклоном приводит к неравномерному распределению температур по периметру кольца. При скорости скольжения 2 м / сек неравномерность температур может достигать 10 - 12 С. При длительной работе температура вдоль периметра кольца выравнивается. [28]
Страницы: 1 2