Полоса - пропускаемая частота
Cтраница 3
 |
Структурная схема линии радиосвязи. [31] |
Канал характеризуется тремя основными параметрами: полосой пропускаемых частот F; временем действия; динамическим диапазоном уровней сигнала. [32]
 |
Схема широкополосного симметричного диско-конусного вибратора.| Широкополосный симметричный вибратор из медных труб. [33] |
В описанных выше типах широкополосных вибраторов увеличение полосы пропускаемых частот достигается увеличением диаметра антенны, увеличением ее погонной емкости. [34]
С этой точки зрения желательно уменьшение ширины полосы пропускаемых частот. [35]
 |
Балансный волноводный преобразователь. [36] |
К общим техническим характеристикам усилителей промежуточной частоты относятся: полоса пропускаемых частот и допустимые частотные искажения, средняя промежуточная частота, коэффициент усиления допустимый уровень шума, допустимые фазовые искажения, конструктивные и эксплуатационные особенности. [37]
 |
Структурная схема измерителя радиопомех. а I класса. б II класса. [38] |
ГК, и для идентичности градуировки международным соглашением установлены полосы пропускаемых частот для данного рабочего диапазона частот. В табл. 11.1 приведены основные технические характеристики измерителей помех, отвечающих международным нормам. Два последних прибора относятся к классу II. Они просты и удобны для полевых условий работы. [39]
Можно считать, что при работе с капиллярными колонками минимально допустимая полоса пропускаемых частот должна быть не менее 10 - 20 гц. [40]
 |
К расчету. [41] |
Таким образом, с ростом М при заданном значении d полоса пропускаемых частот растет. [42]
 |
К расчету поля квадратной антенны. [43] |
К приемным телевизионным антеннам предъявляются те же требования в части полосы пропускаемых частот и отсутствия эхо-сигнала, что и к передающим антеннам. [44]
Подобных данных по бензиновым двигателям нет, поэтому необходимую ширину полосы пропускаемых частот можно оценить в этом случае только ориентировочно. Бензиновые двигатели имеют, как правило, значительно менее крутые фронты изменения давления, чем дизели, однако вследствие их существенно большей оборотости, необходимый верхний предел полосы пропускаемых частот можно принять для них таким же, как и для дизелей. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5