Cтраница 4
![]() |
Схема - поднаряда встречным током при разряде. [46] |
Для такого подзаряда необходимо разрезать обе соединительные полосы. Осуществление схемы таким способом и переключения в схеме во избежание разрыва цепи батареи под нагрузкой и закорачивания отстающего элемента должны производиться при снятой с батареи нагрузке или при помощи шунтирующего сопротивления. Первый, третий и четвертый способы исправления отстающих элементов применяются только для батарей, работающих в режиме заряд - разряд. Второй способ применим к батареям, работающим в любом режиме. [47]
Аккумуляторы типа СК имеют большее сечение соединительных полос и поэтому позволяют разряжать их большими токами. Для характеристики емкости аккумулятора к буквам С и СК добавляют номер аккумулятора, который показывает, во сколько раз емкость данного аккумулятора больше емкости аккумулятора первого номера при 10-часовом разряде. [48]
![]() |
Разряд свинцово-кислотного аккумулятора. [49] |
Аккумуляторы соединяют в батарею при помощи межэлементных соединительных полос. [50]
Заключительная стадия ремонта состоит в сварке разрезанных соединительных полос. [51]
![]() |
Разряд свинцово-кислотного аккумулятора. [52] |
Аккумуляторы соединяют в батарею при помощи межэлементных соединительных полос. [53]
![]() |
Склеенная коробка с кидной крышкой. [54] |
Исполнение 2 отличается от исполнения 1 только соединительной полосой. [55]
![]() |
Панцирная положительная пластина. [56] |
Аккумуляторы СПК отличаются от аккумуляторов СП только усиленными соединительными полосами, остальные детали ( сосуды, пластины, сепарация) полностью идентичны. [57]