Уплотняющая полоса
Cтраница 2
Конструкция линзового компенсатора ( рис. 107, а) аналогична конструкции компенсатора, показанного на рис. 106, а отличается только тем, что внутренняя полость компенсатора защищена от коррозии не только планкой 5, но и минеральной ватой. Ширину зазора между уплотняющей полосой 4 и планкой 5 ( рис. 107, а ] берут на 4 - 5 мм меньше диаметра асбестового шнура, что позволяет плотно запрессовывать его. [17]
При закрытых жалюзи створки перекрывают одна другую, преграждая путь воздуху. На створках с одной стороны имеются уплотняющие полосы из технического войлока. [18]
Окончательная проверка необходимости установки уплотняющих прокладок должна быть осуществлена расчетом с помощью корректирующего фактора ( см. § 3.3.6) для учета байпасных потоков, по значениям которого можно непосредственно установить степень влияния уплотняющих полос. Из практики следует, что одна уплотняющая полоса должна пересекать приблизительно от четырех до шести рядов труб. [19]
 |
Теплоизоляция газохода газовой турбины ГТ-12-3. [20] |
Перед установкой пакетов проверяется состояние гребешков наружного уплотнения, и при необходимости они выправляются. При установке пакетов необходимо точно выдержать зазоры между пакетами и проследить за тем, чтобы торцовые опорные планки двух смежных пакетов были расположены вразбежку. Уплотняющим полосам внутреннего и наружного уплотнений зазоров между пакетами колена необходимо придать форму, по периметру соответствующую очертанию поверхностей двух стыкуемых пакетов. Зазор в стыках гребешков и полос внутреннего и наружного уплотнений не должен превышать 2 мм. При заводке внутренней горизонтальной трубы и внутреннего колена необходимо принять меры, предохраняющие внутренние уплотнения от повреждений. [21]
Перед подачей массы в отбельную установку производится ее дозирование лопастными дозаторами. Четырехлопаст-пой ротор установлен в ванне. Крылатка ротора имеет съемные резиновые уплотняющие полосы. [22]
 |
Зависимость площади сечения труб в окне сегментной перегородки от числа труб в окне.| Эффективная глубина проникновения поперечного потока в окне перегородки. [23] |
Пространство между пучком труб и внутренней поверхностью кожуха является основным трактом, по которому поток может обходить пучок труб. Поскольку байпасный тракт имеет меньшее сопротивление, чем проход через пучок труб, доля потока, протекающего в обход пучка, может достигать существенных значений ( 20 - 30 %) и снижать эффективность теплоотдачи, уменьшая при этом потери давления. Эти коэффициенты учитывают также влияние уплотняющих полос ( Nss в перечне исходных данных), которые уменьшают поток в байпас-ном тракте. [24]
Согласно стандартам ТЕМА максимальные шаги перегородок для труб наружным диаметром 19 мм из металлов с высокими и низкими модулями упругости равны соответственно 762 и 660 мм. При внутреннем диаметре кожуха, большем 762 и 660 мм, эти ограничения следует выдерживать. Для труб наружным диаметром 25 4 мм соответствующие максимальные шаги перегородок равны 940 и 810 мм. Принято также, что на каждые 10 рядов труб используется одна уплотняющая полоса. [25]
В дополнение к байпасному потоку в зазоре между пучком труб и внутренней поверхностью кожуха может существовать байпасный поток через проходы между трубами в пучке. Как правило, такие проходы перпендикулярны поперечному потоку, но в некоторых конструкциях с многоходовой организацией движения теплоносителя не удается избежать ориентации отдельных проходов между трубами в направлении поперечного потока. Так как байпасный поток в таких случаях омывает пучок труб с обеих сторон, эффективность теплоотдачи снижается в меньшей степени, чем от периферийного байпасного потока. Тем не менее проходы между трубами в пучках обычно блокируются дистанционирующими стержнями, которые играют роль уплотняющих полос. [26]
 |
Поперечное сечение внешней теплоизолирующей стены с внутренним и внешним листовым металлическим покрытием. пространство внутри стены хорошо вентилируется, а. [27] |
Эта проблема может, например, возникнуть в трубопроводе с фланцевыми соединениями. Возможная контрмера состоит в расширении зазора, так чтобы в нем происходил хороший обмен жидкости. Альтернативой может быть заполнение зазора, например полимерным соединительным компаундом или эластичным уплотнительньш материалом из пластика или резины. Полимерные соединительные компаунды часто изготовляют на основе полисульфидов. Иногда они наносятся на ткань в форме ленты. Если уплотняющие полосы изготовлены из пористого материала, поры необходимо заполнить, иначе материал будет поглощать влагу и может ускорить щелевую коррозию. [28]
Страницы: 1 2