Биметаллическая полоса

Cтраница 1

Результаты испытания на усталость сплава. [1]

Биметаллические полосы, полученные по данному способу, исследовались на приставание, механическую и усталостную прочность, а также в отношени структуры. [2]

Биметаллические полосы или спирали, очень чувствительно реагирующие на изменения температуры до 400, применяют подобно регуляторам с металлическим стержнем. [3]

Горячекатаные биметаллические полосы показали достаточную прочность сварки слоев. [4]

Такая биметаллическая полоса может быть сварена из двух полос различных сталей. Толщина полос должна быть одинаковой, а ширина - различной. В этом случае также целесообразно использовать радиочастотную сварку. [5]

Применение биметаллических полос может значительно сократить расход сравнительно дорогой легированной стали. [6]

После прокатки биметаллические полосы подвергают холодной правке и термической обработке - отпуску. Отпуск производят в колпаковых печах с применением древесного угля для удаления гари и получения чистой поверхности металла. Нагрев ведут до температуры 460 С по термопаре, заложенной в стопу биметалла, выдержка при этой температуре составляет 3 - 4 ч; охлаждение вместе с печью. [7]

Процесс изготовления биметаллических полос сваркой при нагреве токами радиочастоты наиболее эффективен при применении длинных исходных полос, смотанных в рулоны, но возможен и при использовании в качестве исходного материала коротких прямолинейных полос. [8]

Толщина выпускаемых биметаллических полос установлена в соответствии с требованиями производства вкладышей на тракторных заводах. [9]

Процесс изготовления биметаллической полосы сталь - высокооловянистый сплав сводится к совместной прокатке с большими деформациями пакетов, состоящих из полос антифрикционного сплава и стали. [10]

Стандарт распространяется на биметаллические полосы, полученные путем прокатки стальной заготовки ( карты), покрытые с обеих сторон томпаком тол шиной 4 - 6 % толщины основного стального слоя. [11]

Стандарт распространяется на биметаллические полосы, полученные путем прокатки стальной заготовки ( карты), покрытые с обеих сторон томпаком толщиной 4 - 6 % толщины основного стального слоя. [12]

После горячей прокатки биметаллические полосы очищаются травлением. Между отдельными операциями холодной прокатки полосы подвергаются отжигу. [13]

В СССР производство биметаллических полос организовано на двух металлургических заводах. При этом производится одна марка по составу основного и плакирующего слоя. [14]

Зависимость относительной деформации слоев биметалла от величины суммарного обжатия ( плакировка - 30 %. [15]

Страницы: 1 2 3 4