Расчетная полоса

Cтраница 1

Спектр возбуждения Ca2V04Cl.| Расчетный спектр синглет-синглетных переходов для комплекса VO в Ca2V04Cl. [1]

Расчетная полоса 4 4 эв обусловлена переходами электрона с заполненных расщепленных МО 3 / f2 на вакантные 2е - и 4.2 - орбитали. Для полосы 4 8 эв к указанным выше переходам примешиваются переходы с - орбит. [2]

Расчетные полосы пропускания фильтров нижних частот селективных реле, определяемые на уровне 0 7 / шах, в рассматриваемом случае лежат в пределах 75 - - 250 гц. [3]

Схема усилителя с непосред - [ IMAGE ] Схема усилителя с последователь-ственным включением контура в анод - иым включением индуктивности. [4]

Если расчетная полоса пропускания намного больше требуемой, то следует применить неполное включение контура со стороны сетки. [5]

Выделяем расчетную полосу шириной &i 20 см. Определяем приходящиеся на погонный метр рассматриваемой полосы нагрузки. Нагрузка от снега вычисляется обычным способом. [6]

Кривые коэффициента длительного сопротивления и. [7]

Выделяем расчетную полосу шириной 1 м и определяем нормативные нагрузки и временные коэффициенты для асбестоцемента. [8]

Вихревая схема крыла. [9]

В каждой расчетной полосе хорды крыла и закрылка разделим на некоторое количество частей, в результате в полосе получим и панелей. В каждой панели поперечный вихрь Г помещается на расстоянии 1 / 2 длины панели от ее носка, продольный вихрь Г, - На границе между расчетными полосами, а контрольная точка - на конце панели. Особенностью деления полукрыла на панели в этом случае является то, что передние кромки закрылков не должны пересекать поперечных дискретных вихрей. [10]

Проводя суммирование аэродинамических нагрузок по нсем расчетным полосам, находим силу сопротивления, действующую на диск. [11]

Продольные присоединенные вихри размещаются на границах расчетных полос. [12]

Фильтры данного типа отличаются простотой конструкции, расчетной полосой пропускания и эксплуатационной надежностью. [13]

Ввиду развития пластических деформаций и дополнительных трещин в расчетных полосах бетона у контакта некоторым защемлением полос на границе rs пренебрегаем. На контакте с арматурой полосы бетона имеют перемещения J и v зависящие от деформированного состояния арматурного стержня. [14]

Пр - промежуточная частота, кгц; Яр - расчетная полоса ФСС, кгц. [15]

Страницы: 1 2 3