Cтраница 4
![]() |
Схема подвески коронирую-щих электродов. [46] |
ХЮ см для подвешивания коронирующих электродов устанавливают в фильтре на временных козлах. Коронирующие электроды размещают так, чтобы они проходили внутри каждой трубы осадительного электрода по центру шестигранника. Снизу К каждому коронирую-щему электроду приваривают свинцовый груз для обеспечения вертикального положения. Грузы спаивают свинцовыми полосками для обеспечения заданного расстояния между электродами. [47]
Пластинчатый свинцовы-й электрод ( рис. 192) применяют как заземлитель при измерениях на голых освинцованных кабелях, проложенных в канализации. Электрод изготовляется из куска свинцовой оболочки кабеля или специально отливается из кабельного свинца. К середине пластины припаяна свинцовая полоска, образующая ушко, к которому припаян соединительный проводник. [48]
При подгонке и сборке лабиринтных уплотнений устанавливают определенную величину осевых и радиальных зазоров. Радиальные зазоры ( между валом и гребешками корпуса) в концевых уплотнениях составляют от 0 15 до 0 35 мм, в промежуточных - от 0 3 до 0 6 мм. Боковые радиальные зазоры замеряют при помощи щупа в плоскости горизонтального разъема корпуса машины. Нижние и верхние радиальные зазоры замеряют с помощью свинцовых полосок, укладываемых в нескольких местах между уплотнениями вала и корпуса. [49]
При подгонке и сборке лабиринтных уплотнений устанавливают определенную величину осевых и радиальных зазоров. Радиальные зазоры ( между валом и гребешками корпуса) в концевых уплотнениях составляют от 0 15 до 0 35 мм, в промежуточных - от 0 3 до 0 6 мм. Боковые радиальные зазоры замеряют при помощи щупа в плоскости горизонтального разъема корпуса машины. Нижние и верхние радиальные зазоры замеряют с помощью свинцовых полосок, укладываемых в нескольких местах между уплотнениями вала и корпуса. [50]
При подгонке и сборке лабиринтных уплотнений устанавливают определенную величину осевых и радиальных зазоров. Радиальные зазоры ( между валом и гребешками корпуса) в концевых уплотнениях составляют от 0 15 до 0 35 мм, в промежуточ ных - от 0 3 до 0 6 мм. Боковые радиальные зазоры замеряют при помощи щупа в плоскости горизонтального разъема корпуса машины. Нижние и верхние радиальные зазоры замеряют с помощью свинцовых полосок, укладываемых в нескольких местах между уплотнениями вала и корпуса. [51]
Трафареты снимают по окончании ремонта и только с разрешения старшего по смене. Не допускаются ремонтные работы на действующем оборудовании. При удалении накипи с рубашек охлаждения цилиндров используют резиновые рукавицы, фартук и защитные очки. Линейные зазоры мертвых пространств цилиндров проверяют только с помощью свинцовых полосок ( проволок), а не пальцами. Коленчатый вал поворачивают с помощью валоповоротного механизма только после удаления из всех полостей цилиндра, рамы и направляющих предметов, препятствующих повороту и могущих вызвать поломки. Металлические опилки после шабрения или зачистки напильником удаляют щетками и ветошью. При работе зубилом или ручным механизированным инструментом применяют защитные очки. Запрещается отвинчивать крепежные элементы, ударяя по ним, а также ставить прокладки между гранями головки и зевом ключа для улучшения захвата. [52]
Влияние содержания перекисей на коррозию показано на фиг. Как видно из кривых, скорость коррозии обнаруживает значительно больший параллелизм с характером изменения концентрации перекисей, чем с кривыми концентрации кислоты; это показывает, что скорость коррозии определяется концентрацией перекисей. При аналогичном испытании в присутствии полоски чистого свинца в начальный период окисления, когда концентрация перекиси была высокой, а содержание кислот низким, на свинцовых полосках образовался толстый слой отложений, которые представляли собой свинцовый глет и основные не растворимые в масле мыла. После достижения значительной концентрации кислоты эти отложения исчезли, очевидно, в результате превращения в более маслорастворимые свинцовые мыла. [53]
![]() |
Опрессование половины сжима.| ОдноЬазная 138-кв нормальная соединительная муфта до наложения экранирующей плетенки. [54] |
Кожухи для нормальных соединительных муфт состоят из двух или трех секций, образуемых ив медных труб или листовой меди, причем медь применяется для придачи достаточной прочности, чтобы выдерживать вакуум и давления масла, а также облегчения присоединения арматуры для заливки масла я изоляционных элементов. Секции кожуха телескопически входят одна в другую, и концы секций кожуха осаживаются до диаметра примерно на 9 5 мм больше диаметра кабеля. Такой зазор облегчает нормальную сборку и дает возможность перемещать секции кожуха поверх кабелей, имеющих защитный шланг или имеющих двойную оболочку. Для предотвращения проникания припоя в кожух при выполнении спайки обеих его секций пространство между стенками вдвинутых одна в другую секций заполняется витками высушенного и прокипяченного-в кабельном масле асбестового шнура, а между евин - цовой оболочкой и каждым концом кожуха помещаются кольца из клинообразных свинцовых полосок. [55]
![]() |
Внутреннее устройство автомобильной 12 - е батареи. [56] |
При обращении с серной кислотой необходимо проявлять исключительную осторожность, так как она очень опасна. При попадании кислоты на оголенную часть тела происходит сильный ожог кожи; кислота прожигает также дыры в одежде. Раствор кислоты приготовляется в таком порядке: сначала в стакан наливается вода, а затем в воду очень медленно добавляется кислота. После этого в раствор кислоты вводятся две свинцовые полоски, причем так, чтобы они не касались друг друга. [57]
![]() |
Простейший аккумуляторный элемент. [58] |
Если кислоту необходимо разбавить, то сначала налейте в банку воду, а затем медленно вливайте в нее кислоту. Затем провода, подключенные к свинцовым полоскам, подсоедините к батарее. Когда все указанные соединения будут выполнены, начнется зарядка аккумуляторного элемента. Обратите внимание на то, что происходит со свинцовыми пластинами. [59]