Cтраница 2
Позиционер П-3, являющийся пневматическим усилительным узлом, предназначен для управления подачей сжатого воздуха в полость мембраны пневматического клапана в соответствии со значением входного сигнала регулятора. [16]
![]() |
Осциллограммы давлений в рабочих цилиндрах и топлизопроводе СП ГГ. [17] |
Датчик состоит из стального корпуса / со штуцерами для подвода охлаждающей воды. Клапан 2 служит для сообщения полости мембраны с исследуемым цилиндром. [18]
Поршень 21, имея значительную площадь, даже при небольшом давлении воздуха начинает перемещаться влево, сжимая пружину 25, и перемещает поршень 32 выключения сцепления. Часть сжатого воздуха одновременно подводится в полость мембраны. Таким образом, следящий поршень 6 находится под действием двух направленных навстречу друг другу усилий: от давления рабочей жидкости, стремящейся переместить поршень вправо, и давления сжатого воздуха и пружины 14, перемещающих поршень влево. [19]
![]() |
Устройство мембранного уровнемера УМ-1. [20] |
Прорезь в рычаге 7 и отверстия в рычаге 14 позволяют изменять передаточное число механизма. Пробка 9 служит для выхода воздуха из полости мембраны при заполнении системы измеряемой жидкостью. [21]
На клапане установлено позиционное усилительное реле, задача которого заключается в усилении импульса, полученного от командного регулирующего прибора, и подаче давления сжатого воздуха, что необходимо для безотказного перемещения плунжера. Это достигается тем, что при подаче импульса сжатого воздуха на сильфон позиционного реле оно включает линию самостоятельного питания сжатым воздухом в полость мембраны 2 до тех пор, пока вся подвижная система и плунжер 13 не переместятся вниз. А при перемещении плунжера меняется живое сечение для прохода рабочей среды. [22]
На клапане установлено позиционное усилительное реле, задача которого заключается в усилении импульса, полученного от командного регулирующего прибора, и подаче давления сжатого воздуха, что необходимо для безотказного перемещения плунжера. Это достигается тем, что при подаче импульса сжатого воздуха на сильфон позиционного реле оно включает линию самостоятельной подачи сжатого воздуха в полость мембраны 2 до тех пор, пока вся подвижная система и плунжер 13 не переместятся вниз. А при перемещении плунжера меняется живое сечение для прохода рабочей среды. [23]
Регуляторы давления делятся на рычажные и пружинные. Регуляторы давления до себя и после себя отличаются между собой только расположением клапана и импульсной трубки; в первых клапаны закрываются снизу вверх, во вторых - сверху вниз; в обоих случаях импульсная трубка соединяется с полостью мембраны на регулируемой стороне. В регуляторах давления до себя при повышении давления на регулируемой стороне мембрана прогибается вниз, клапаны при этом также приоткрываются сзерху вниз, снижая давление до заданного путем выпуска жидкости или газа в нерегулируемую сторону трубопровода. Как только давление на регулируемой стороне падает, мембрана возвращается вверх и клапаны прикрываются. [24]
Последний соединен с ресивером. Золотник механизма 3 может занимать два крайних положения. В первом положении он соединяет полости мембран приемных клапанов с ресивером, во втором положении - с атмосферой. [25]
![]() |
Рычажное импульсное сильфонное устройство типа УИРС-1. 1 - - узел сильфона. 2 - шток. 3 - основной рычаг. 4 - корпус. 5 - игла. [26] |
На рис. 7 - 5 показан чувствительный элемент типа УИМН-1. Центральная часть мембраны стянута дисками 4, создающими жесткий центр. Конец иглы 5 притерт к отверстию вставки 7, что обеспечивает уплотнение полости мембраны. [27]
Жидкость давлением воздуха из аккумулятора вытесняется в испытуемую трубу и заполняет ее. Спускной клапан 3 при этом открыт. При выходе из положения / / / крана 8 левая полость цилиндра мультипликатора 13 и полости мембраны спускного клапана соединяются с атмосферой, в результате чего жидкость запирается в трубе и ее давление устанавливается равным давлению воздуха в аккумуляторе. Наконец, при повороте пробки крана 8 в положение IV через канал с и регулятор давления 12 воздух подается в правую полость пневматического цилиндра мультипликатора и жидкость из гидравлического цилиндра его вытесняется в трубу. [28]
![]() |
Функциональная схема автоматического измерителя давления дискретно-непрерывного принципа измерения развертывающего преобразования. [29] |
Измерение -, а на другой - сигнал от блока 18 дискретной компенсации. Если управляющих сигналов нет или они присутствуют сразу на обоих входах, то ключ 16 связывает индикатор перемещения с блоком 11 непрерывной компенсации, управляющим двигателем 13 рычага. Соответственно сигнал перекомпенсации вызывает подъем грузов или уменьшение воздействия системы непрерывной компенсации. Перед началом измерений полости мембраны находятся под атмосферным давлением. [30]