Полость - охлаждение - крышка
Cтраница 2
Новое стальное донышко 1 крепят к крышке болтами, установленными на медных прокладках. Уплотнение в плоскостях разъема достигается установкой медных прокладок 2, расположенных в специальных выточках в крышке и донышке. После сборки отремонтированную полость охлаждения крышки необходимо испытать водой под давлением 0 6 МПа. Течь и потение недопустимы. [16]
 |
Изменение температуры стенки и коэффициента теплоотдачи от температуры охлаждающей жидкости. [17] |
На рис. 4.23 изображена принципиальная схема жидкостного охлаждения рабочего цилиндра. Из раздаточного коллектора вода поступает в полость охлаждения и, поднимаясь вверх по рубашке, охлаждает втулку цилиндра. Через переливные отверстия в верхней части рубашки цилиндра жидкость поступает в полости охлаждения крышки и затем сливается в отводной коллектор. Если зазор в рубашке охлаждения цилиндра постоянен, а движение жидкости в зарубашечной полости происходит при относительно небольших скоростях, то рассматриваемая задача может быть сведена к плоской. [18]
Система охлаждения проточная без водяного насоса от магистрали. Охлаждающая вода из напорного бака по трубе поступает к правому и левому ряду цилиндров двигателя. Вода подводится в нижнюю часть рубашки каждого цилиндра, откуда поступает в полость охлаждения крышек, далее на охлаждение выпускных патрубков и выпускного коллектора. [19]
Система охлаждения проточная без водяного насоса. Охлаждающая вода из напорного бака по трубе поступает к правому и левому ряду цилиндров двигателя. Вода подводится в нижнюю часть рубашки каждого цилиндра откуда через переливной штуцер поступает в полость охлаждения крышек, и далее на охлаждение выпускных патрубков и выпускного коллектора. [20]
Крышка цилиндра стальная сварная. Корпус крышки представляет собой стальную отливку, к которой сверху приварен стальной фланец. Внутренние полости являются полостями водяного охлаждения. Крышка двумя болтами соединена с нажимным чугунным колпаком, имеющим по периметру десять сквозных отверстий для прохода шпилек крепления крышки цилиндра. В крышке размещены газовыпускной клапан, пусковой клапан, две свечи зажигания и индикаторный кран. Вода из втулки через переливные штуцера попадает в полость охлаждения крышки, охлаждает полость камеры сгорания, карманы свечей зажигания, газовпускного и пускового клапанов и по трубе сливается в водяной трубопровод двигателя. Стык между крышкой и втулкой цилиндра уплотняется прокладкой из отожженной меди, расположенной в торцовой выточке втулки. [21]
Страницы: 1 2