Полость - газопровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Думаю, не ошибусь, если промолчу. Законы Мерфи (еще...)

Полость - газопровод

Cтраница 2


Посторонние предметы остаются в полости газопровода при некачественной его продувке и очистке в процессе строительства и сдачи в эксплуатацию.  [16]

В настоящее время очистка полости газопровода осуществляется путем пропуска очистного поршня без остановки перекачки газа.  [17]

После получения удовлетворительных результатов очистки полости газопровода по нему был пропущен профилемер С - Scan, для контроля движения которого предварительно на всем участке от КС Краснотурьинская до КС Лялинская были установлены маркеры через каждые 3 км трассы.  [18]

19 Устьевое оборудование. а - типовые схемы фонтанных елок ( / - переводник к трубной головке. 2 - тройник. 3 - запорное устройство. 4 - манометр с запорно-разрядпым устройством. 5 -дроссель. 6 - ответный фланец. 7 - крестовина. б - фонтанная арматура АФК1 - 65 х 14 ( / - колонный фланец. 2 - боковой буфер. 3 - кран. 4 - корпус трубной головки. 5 - стволовая катушка. 6 - патрубок. 7 - тройник. 8 - запорный игольчатый вентиль. 9 - манометр. 10 - верхний буфер. / / - переводная катушка. 12 - штуцер. 13 - фланец. [19]

Периодичность и сроки ввода его в полость газопровода определяются диспетчерской службой магистрального газо провода исходя из анализа гидравлич.  [20]

УЗЕЛ очистки полости ГАЗОПРОВОДА - система для очистки полости газопровода линейной части и поддержания его гидравлич.  [21]

Наиболее часто применяют очистные устройства типа ОПР-М, позволяющие одновременно очищать полость газопровода от твердых и жидких веществ. Для очистки газопроводов больших диаметров применяют поршни-разделители ОПР-М-1200, ОПР-М-1400. Поршень-разделитель ОПР-М-1400 представляет собой полый металлический корпус, на котором расположены кольцевые очистные элементы, конструктивно подобные автомобильной покрышке. Они поджаты распорными втулками с установленными на них поролоновыми кольцами. Поршень монтируют с двумя, тремя и более очистными элементами. Для движения поршня по газопроводу на нем создается определенный перепад давления, который зависит в основном от его конструкции. Создаваемый перепад давления на поршне в среднем равен 0 03 - 0 05 МПа. Скорость движения поршня в газопроводе зависит от скорости движения газа, наличия загрязнений в нем, герметичности соприкасающихся поверхностей. Она составляет 85 - 95 % скорости газа в газопроводе.  [22]

С целью определения пропускной способности газопровода и количества отложений проводится оценка состояния полости газопровода.  [23]

Некачественная промысловая подготовка газа к транспорту приводит к образованию скоплений жидкой фазы в полости газопровода и, как следствие, к снижению его пропускной способности. Для очистки газопровода предлагается примешть пропуск очистного поршня в потоке газа. Периодичность очистки предполагается I раз в неделю. Для ввода очистного поршня в газопровод и извлечения его сооружаются соответствующие устройства ( узлы запуски и приема) в начале газопровода ( или его участка) и в конце.  [24]

На узлах очистки с камерами приема и устройствами транзитного пропуска очистных устройств предусматривают узлы сбора продуктов очистки полости газопровода в виде подземного коллектора-сборника, изготавливаемого из таких же труб, как и газопровод на участках I категории.  [25]

Кроме того, для удовлетворения собственных нужд КС в топливном и пусковом газе, а также для отвода уловленного в процессе очистки полости газопровода конденсата предусмотрены соответствующие трубопроводы с арматурой и КИП, установка сбора и конденсата. Управление запорной арматурой узла приема и запуска ОУ предусматривается дистанционным. Аппаратуру управления кранами размещают в обогревательном блок-боксе размером в плане 3x3 м для холодной климатической зоны, а для остальных климатических зон - в стационарном обогревательном шкафу. Блок-бокс или шкаф размещают на площадке узла подключения.  [26]

У линейных кранов и задвижек за пределами охранной зоны должны быть установлены телефоны или радиопосты связи, обслуживаемые персоналом, ознакомленным с инструкцией по очистке и испытанию полости газопровода. Дежурным у постов связи следует постоянно находиться на месте, не отлучаться с поста без разрешения комиссии и не разговаривать во время работы с посторонними лицами.  [27]

С учетом совокупности факторов, характеризующих уникальность этой системы газопроводов по протяженности и условиям прокладки, значимости в обеспечении газом всей страны и экспортных поставок, ограниченных сроков строительства, требований высокого уровня надежности и чистоты полости газопроводов Миннефтегазстроем в короткие сроки был разработан и реализован комплекс технологических, технических и организационных решений по очистке полости и испытанию.  [28]

При прохождении газопровода в лесистой местности очистка полости должна осуществляться преимущественно воздухом. Очистка полости газопровода газом разрешается по согласованию с организациями лесного хозяйства, три этом должны соблюдаться дополнительные противопожарные мероприятия. Очистка полости считается законченной, когда из продувочного патрубка выходит струя чистого воздуха или газа.  [29]

Основным требованием, предъявляемым к очистным сооружениям в газовой отрасли, следует считать обеспечение надежного и бесперебойного газоснабжения потребителей в период их пропуска. При очистке полости газопровода очистное устройство должно преодолевать запорную арматуру, места с перемычками, отводы и крутые криволинейные участки при горизонтальных и вертикальных поворотах трассы трубопровода. Последнее обстоятельство имеет важное значение при очистке магистральных газопроводов, проложенных в горной, сильно пересеченной местности и через водные преграды. Уплотнительные манжеты очистного устройства не должны воспринимать вес конструкции, так как на газопроводах больших диаметров это приводит к неравномерному и повышенному износу, образованию просвета в верхней образующей трубы, асимметрии действия результирующей силы потока газа на очистное устройство и созданию условий для заклинивания при движении по трассе.  [30]



Страницы:      1    2    3