Внутренняя полость - статор
Cтраница 1
 |
Принцип действия пластинчатых насосов. а - однократного действия. б - двукратного действия. [1] |
Внутренняя полость статора ( корпуса) 7 выполнена в форме овала. Благодаря этому статор 1 и ротор 2соосны и отпадает необходимость в перемещении самого ротора относительно оси статора. Изменение объема полостей между пластинами 3 происходит за счет формы внутренней поверхности статора. [2]
Внутренняя полость статора 9 имеет сложную геометрическую форму. Зубчатый венец 3 ротора находится в зацеплении с неподвижной шестерней 2, закрепленной на статоре. Передаточное отношение зубчатого зацепления обеспечивает при одном обороте ротора-поршня три оборота вала. Ротор и вал вращаются в одном направлении. В статоре имеются рубашка для жидкостного охлаждения, впускной 6 и выпускной 5 каналы и установлена свеча 1 зажигания. [3]
Для предохранения обмотки статора электродвигателя от воздействия перекачиваемой жидкости статор герметизирован тонкостенной экранирующей гильзой из нержавеющей немагнитной стали. Для повышения взрывобезопасности внутренняя полость статора и вводного устройства заполнены кварцевым песком. [4]
 |
Схема газотурбинного двигателя. [5] |
На некоторых автомобилях в настоящее время устанавливают роторно-поршневые двигатели. Схема такого двигателя дана на рис. 15, Внутренняя полость статора 9 имеет сложную геометрическую форму. Зубчатый венец 3 ротора находится в зацеплении с неподвижной шестерней 2, закрепленной на статоре. Передаточное отношение зубчатого зацепления обеспечивает при одном обороте ротора-поршня три оборота вала. Ротор и вал вращаются в одном Hanpais-лении. [6]
К кольцам 30 станины приварены обечайки 16, образующие водяную рубашку. В ней размещен змеевик 12 из стальной ( Х17Н13М2Т) трубы, по которому проходит часть перекачиваемой жидкости, используемая для охлаждения ротора и внутренней полости статора, а также смазки и охлаждения подшипников. [7]
 |
Контрольные электрические данные электродвигателей шпалоподбоек. [8] |
При ремонте статоров вибрационных и ударных машин хорошие результаты дает заливка обмоток смесью эпоксидной смолы с отверди-телем; в качестве наполнителя применяется мелкомолотый песок. Технология заливки следующая: статор обезжиривается и нагревается до / 100 С, затем заливается эпоксидной смолой одна сторона статора, а через 10 ч - вторая. Внутренняя полость статора защищается резиновой пробкой или двумя уплотняющими крышками. Упрочненные подобным образом статоры обладают высокой электрической и механической прочностью, не боятся попадания смазки на обмотку и обеспечивают длительную работу электродвигателей в режимах ударной и вибрационных нагрузок. [9]
Торцы статора закрыты сварными наружными неразъемными щитами. Для отделения пространства, в котором вращается ротор, от внутренних полостей статора, заполненных маслом, между ротором и расточкой статора установлен маслоотделительный цилиндр, изготовленный из стеклотекстолита. Стык маслоотделительного цилиндра и торцевого щита уплотняется кольцом из маслостойкой резины. Холодное масло, попадая в статор, проходит вдоль обшивки статора, охлаждает лобовые части обмотки и после этого попадает в аксиальные каналы сердечника статора и полые стержни обмотки. Затем масло охлаждает лобовые части обмотки с другой стороны статора и поступает в сливную трубу. [10]
ЗШ жидкость из полости ротора под давлением, создаваемым импеллером, через штуцерное соединение в крышке 9 электродвигателя поступает в змеевик 10 холодильника. Из змеевика жидкость через нижний подшипниковый щит 2 подается к нижнему подшипнику 3, омывает ротор, внутреннюю полость статора и поступает к верхнему подшипнику 5 и далее к импеллеру. Циркуляция жидкости в электронасосах 2ХГВ - 9А - 4 5 - ЗС и 2ХГВ - 6А - 4.5 - ЗС изображена на рисунке пунктиром. [11]
Электронасос выполнен в специальном взрывозащищенном исполнении. Он состоит из трех основных узлов: электродвигателя типа ДЦНГ-69 с первой ступенью насоса, собственно насоса и кожуха. Электродвигатель типа ДЦНГ спроектирован на базе герметичного электродвигателя типа ДГВ-14Е-4, но в отличие от него ротор электродвигателя ДЦНГ-69 не экранируется, а внутренняя полость статора заполняется кварцевым песком. [12]
 |
Устройство электронасоса типа ЦНГ. [13] |
На рис. IV-2 показана система смазки и охлаждения электродвигателя насоса ЦНГ. Перекачиваемая жидкость поступает во всасывающую камеру / и через. Часть перекачиваемой жидкости из нагнетательной полости через фильтр 4, канал в подшипниковом щите и трубку 6 подводится к подшипнику 8, омывает ротор и внутреннюю полость статора и через канал в корпусе подшипника и отверстия в рабочем колесе 2 возвращается в полость всасывания 1 электронасоса. В рубашку 7 статора подается жидкость, которая охлаждает наружную поверхность статора. [14]
 |
Комплексная защита электродвигателя. [15] |
Страницы: 1 2