Cтраница 1
Внутренняя полость фильтрующего элемента Г была также соединена трубой с пульсационной камерой Е, которая в свою очередь связывалась с электромагнитным клапаном. Клапан попеременно соединял камеру Е с линией сжатого воздуха ( Р 0 4 ати) и с атмосферой. [1]
Из внутренней полости фильтрующего элемента топливо проходит к выходному штуцеру. [2]
Тогда топливо, фильтрующееся через работающую секцию, поступает в топ-ливоотводящую трубу и во внутреннюю полость фильтрующего элемента отключенной секции. Проходя через фильтрующую штору в обратном направлении и смывая механические примеси с ее поверхности, топливо вытекает через спускной клапан. Промывку ведут до появления светлой струи топлива из клапана. [3]
Топливо, поступающее через штуцер 3 в корпус фильтра, проходит через щели фильтрующего элемента 7 во впадины гофрированного стакана и попадает во внутреннюю полость фильтрующего элемента. Отфильтрованное топливо по каналу в стяжном болте через штуцер 1 поступает к топливоподкачивающему насосу. Пробка 10 служит для удаления воздуха, скапливающегося в фильтре, а пробка 2 закрывает отверстие для удаления отстоя при периодической очистке фильтра. [4]
![]() |
Прибор для контроля качества регенерации фильтрующих элементов. [5] |
Цилиндрический фильтрующий элемент, установленный в корпусе прибора при помощи переходника и закрытый снизу заглушкой, помещают в ванночку с фильтруемым продуктом или эталонной жидкостью на глубину, ограничиваемую специальным фланцем, имеющимся на корпусе. По мере заполнения внутренней полости фильтрующего элемента жидкостью поплавок всплывает, а момент появления сигнальной кнопки в отверстии ручки фиксируется секундомером. Если время заполнения не превышает нормы, установленной для данного типа фильтрующего элемента, последний считается пригодным к эксплуатации; в противном же случае подвергается повторной регенерации. [6]
В фильтрах, где применяются фетровые пластины ( тепловоз ТЭМ2), пропуск нефильтрованного топлива между нижней стальной и фетровыми пластинами может быть вследствие коробления стальной пластины. В этом случае топливо через образовавшиеся щели, минуя фетровые пластины и шелковый чехол, поступает во внутреннюю полость фильтрующего элемента, а далее к топливным насосам. [7]
На рис. 117, в изображен фильтрующий элемент пластинчатого типа, составные элементы которого отличаются от фильтрующих элементов фирмы Фери Гайдроликс. Буртики на наружной или на внутренней периферии дисков имеют шевронную форму, благодаря которой достигается надежное уплотнение капсулы и внутренней полости фильтрующего элемента, через которую отводится фильтрат. Фильтрующие элементы подобной конструкции выпускает фирма Фаркинс. [8]
На торце пробки крана нанесены риски для определения положения крана. Кран может быть установлен в два положения: в рабочем положении / крана ( рис. 21) топливо, поступающее через штуцер 23, проходит через кран 24 в правую секцию фильтра к наружной поверхности фильтрующего элемента. Топливо, прошедшее через фильтровальную бумагу, из внутренней полости фильтрующего элемента по каналам в корпусе поступает в левую секцию фильтра и дополнительно очищается в нем в той же последовательности, как в правой секции. Очищенное топливо по каналам в корпусе поступает к штуцеру 22, а затем через поворотный угольник по топливопроводу в головку топливного насоса. [9]
В дисковом вакуум-фильтре фильтрующие элементы, образующие диски, закрепляются на пустотелом валу. Вал разделен радиальными перегородками, которые образуют отдельные секции, соединенные с распределительной головкой; последняя работает по принципу распределительных головок барабанных вакуум-фильтров. В стенке вала имеются отверстия для соединения его с внутренней полостью фильтрующих элементов, форма и конструкция которых ясна из рисунка. [10]
![]() |
Зависимости перепада давления от пропускной способности а и времени фильтрования ( б фильтрующих элементов. / - винтообразного. 2 - спирально-складчатого. 3 - звездообразного. [11] |
Помимо гофрированных бумажных фильтрующих элементов поверхностного типа, из бумаги и картона изготавливают также наборные фильтрующие элементы объемного типа. Они представляют собой набор фильтрующих и промежуточных пластин, стянутых в пакет металлическими стяжками. Промежуточные пластины ( прокладки) имеют фигурные вырезы, предназначенные для образования внутренней полости фильтрующего элемента. [12]
Топливо через штуцер 13 по каналам в крышке и затем через кран 14 поступает в стаканы, У и проходит сквозь фильтрующую штору 4, на наружной поверхности которой оседают механические примеси. По топливоотводя-щим каналам через штуцер 12 очищенное топливо поступает к насосу высокого давления. Тогда топливо, фильтрующееся через работающую секцию, поступает в топливоотводящую трубу и во внутреннюю полость фильтрующего элемента отключенной секции. Промывку ведут до тех пор, пока струя вытекающего из клапана топлива не станет светлой. [13]