Внутренняя полость - датчик
Cтраница 1
Внутренняя полость датчика герметически закрыта. Для линеаризации зависимости емкости конденсатора от усилия на полированном штоке и для уменьшения вредной емкости на обкладку конденсатора наложен лист слюды толщиной 0 02 мм. На рис. 64 графически показано влияние слюды на характеристику конденсатора. [1]
Внутренняя полость датчика - тензопреобразователя заполнена электроизоляционной кремнийорганической жидкостью и отделена разделительной мембраной от рабочей камеры, в которую поступает рабочая среда. Тен-зосхема соединена с электронным блоком. Работа датчика осуществляется следующим образом. При подаче измеряемого параметра состояние тензочувствительного элемента изменяется, происходит его деформация и соответствующее изменение сопротивлений тензорезисторов. Происходит раз балансировка тензомоста, а на его измерительной диагонали появляется разность потенциалов, пропорциональная измеряемому параметру. Электрический сигнал с диагонали тензомоста поступает на электронный блок, который преобразует электрический сигнал в пропорциональный токовый сигнал в цепи нагрузки. [2]
Внутренняя полость датчика заполнена маслом, демпфирующим собственные колебания. Датчик включен в мостовую схему с выходом на микроамперметр или через усилитель на шлейф осциллографа ( фиг. [3]
Давлением, поданным из баллона со сжатым воздухом во внутреннюю полость датчика, мембрана прижимается к нижнему седлу. По мере повышения давления в цилиндре наступает момент, когда давление во внутренней полости датчика становится равным, а затем меньше давления в цилиндре. В этот момент мембрана отходит от нижнего седла и прижимается к верхнему, вследствие чего замыкается контакт 3 и возникает электрический сигнал. При понижении давления в цилиндре в момент уравнивания давлений мембрана отходит от верхнего седла, контакт 3 размыкается и возникает повторный электрический сигнал. [4]
Легкие биморфные пьезоэлементы могут быть задемпфированы либо жидкостью, наполняющей внутреннюю полость датчика под крышкой, либо при использовании закраин металлического подкрепления 14 ( фиг. [5]
 |
Схема ртут - Ho-MeMdpaHHoi o дифференциального датчика для контроля овальности вала.| Схема пневматического дифференциального датчика. [6] |
На рис. 23 представлена схема компенсационного пневматического датчика, принцип действия которого основан на самобалансировании чувствительного элемента мембраны 6, разделяющей внутреннюю полость датчика на две камеры: верхнюю 2 компенсационную и нижнюю 9 - измерительную. [7]
Торцы кожуха выполнены в виде фланцев, рассчитанных на присоединение к устьевой арматуре с металлическим кольцевым уплотнением. Внутренняя полость датчика заполняется трансформаторным маслом до уровня контактов катушки и закрывается крышкой 5, закрепленной винтами. [8]
Для устранения тепловой конвекции датчик выполнен в виде длинной стеклянной трубки, внутри которой натянута нагреваемая током платиновая нить. Внутренняя полость датчика сообщается с объемом камеры через специально сделанные отверстия. Размер отверстий и объем датчика таковы, что скорость диффузии газов из объема сосуда в полость датчика значительно больше скорости диффузии из одного объема в другой. Таким образом, состав газа в датчике практически совпадает о составом газа в объеме. [9]
Мембрана воспринимает давление атмосферы и столба жидкости. С целью компенсации давления атмосферы внутренняя полость датчика соединяется с атмосферой трубкой. [10]
Принцип действия прибора основан на срабатывании микропереключателя при достижении поплавком датчика предельного уровня. Для проверки работоспособности датчика служит валик управления 7, для герметизации внутренней полости датчика - уплотнительное кольцо 5, которое поджимается пружиной и гайкой. [11]
Давлением, поданным из баллона со сжатым воздухом во внутреннюю полость датчика, мембрана прижимается к нижнему седлу. По мере повышения давления в цилиндре наступает момент, когда давление во внутренней полости датчика становится равным, а затем меньше давления в цилиндре. В этот момент мембрана отходит от нижнего седла и прижимается к верхнему, вследствие чего замыкается контакт 3 и возникает электрический сигнал. При понижении давления в цилиндре в момент уравнивания давлений мембрана отходит от верхнего седла, контакт 3 размыкается и возникает повторный электрический сигнал. [12]
Дифманометры регистрируют разность между начальным и текущим забойными давлениями. Начальное забойное давление в скважине уравновешивается давлением сжатого газа, закачанного предварительно во внутреннюю полость датчика дифманометров. Для защиты разделительных сильфонов от разрушения при заполнении датчиков сжатым газом служит клапанное устройство. [13]
Индуктивные датчики могут иметь различные конструктивные формы. В высокочастотной кондуктометрии применяются датчики в виде цилиндрической катушки, витки которой намотаны на внешнюю цилиндрическую поверхность трубки из стекла или другого твердого диэлектрика. Исследуемый раствор заполняет внутреннюю полость трубки или непрерывно протекает через нее. В датчиках для сыпучих материалов исследуемый образец может находиться во внутренней полости датчика или в пространстве, окружающем его внешнюю поверхность. Плотность материала должна быть постоянной, как и у емкостных датчиков. Длина образца должна значительно ( в 2 - 3 раза) превосходить длину катушки; которая может иметь круглое или прямоугольное сечение. [14]
Страницы: 1