Проточная полость - насос
Cтраница 1
Проточная полость насоса образована входной воронкой и межло пастными каналами рабочего колеса, передним и задним покрывающим. Все эти детали выпол няются из специальных сталей высокой прочности, стойких против кор розии при подаче насосом радиоактивной воды. [1]
Подводящее устройство ( подвод) - участок проточной полости насоса от входного патрубка до входа в рабочее колесо - предназначено для обеспечения подвода жидкости во всасывающую область насоса с наименьшими гидравлическими потерями, а также для равномерного распределения скоростей жидкости по живому сечению всасывающего отверстия. [2]
В зависимости от соотношения параметров Q, Н, п изменяется проточная полость насоса в основном рабочего колеса. [3]
Меры, предупреждающие возникновение кавитации в насосах: ограничение скорости жидкости в проточной полости насосов, применение рациональных форм сечений проточной полости и профилей лопастей, эксплуатация насосов в режимах, близких к расчетным. [4]
Я р), Явс ( Я) /; не сопровождается заметными разрушениями металла проточной полости насоса и при необходимости может быть допущена кратковременно. [5]
 |
Типы характеристик центробежных насосов. [6] |
Опыт показывает, что работа насоса в интервале ( Я Р) / ЯЬСС [ ( Якр) 7 / не сопровождается заметными разрушениями металла проточной полости насоса и при необходимости может быть допущена кратковременно. [7]
Покрытие полимерными материалами проточных полостей насосов уменьшает потери за счет снижения шероховатости внутренних поверхностей насоса. [8]
Если пузырек пара в момент его конденсации находится на поверхности, ограничивающей поток, например на рабочей лопасти, то удар приходится на эту поверхность и вызывает местное разрушение металла, называемое пит-тингом. Современные исследования показывают, что кавитация Сопровождается термическими и электрохимическими процессами, существенно влияющими на разрушения поверхностей проточной полости насосов. [9]
 |
Схема осевого насоса. [10] |
На рис. 14.16 приведена схема осевого насоса. При прохождении через рабочее колесо жидкость одновременно участвует в поступательном и вращательном движении. Для устранения закрутки потока на выходе из колеса с целью уменьшения потерь напора в проточной полости насоса жидкость после рабочего колеса поступает в неподвижный направляющий аппарат 4, состоящий из ряда лопастей. Ступица рабочего колеса насажена на вал 5, который приводится во вращение двигателем. Из проточной части насоса жидкость попадает в напорный трубопровод. [11]
Применяется также метод получения расчетной характеристики путем пересчета по законам подобия характеристики имеющегося насоса той же быстроходности, что и проектируемого. Такой метод пригоден лишь в том случае, если новый насос геометрически подобен имеющемуся. Однако далеко не всегда удается подобрать среди имеющихся насосов такой модельный насос, который бы полностью соответствовал требованиям, предъявляемым к проектируемому насосу. В этом случае проточную полость насоса приходится проектировать заново, что делает невозможным пересчет характеристики по законам подобия. [12]
Страницы: 1